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自动挡上坡,只踩油门是错误的,老司机这样上坡又快又稳
送交者: 狂心中[♂☆★★★★如狂★★★★☆♂] 于 2021-10-11 21:36 已读 1214 次  

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在国内,自动档汽车的销量占比是很高的,大概达到70-80%。由于自动档操作上非常简单,正常行驶时,大部分的车主都是直接使用D档,就是所谓的D档走天下。但是在上坡的时候现再这样做就是错误的了,老司机表示:应该切换档位至L档,否则上坡容易出现抖动,同时也不利于延长自动变速器的使用寿命。 6park.com

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自动挡和手动挡最大的区别,就是手动挡在行驶过程中,根据路况需要经常要切换档位,换挡前要先踩离合再切换。而自动档汽车将所有前进档集成到一个档位D档,在这个档位上,根据路况和驾驶员油门操作大小进行自动换挡,中间省去了对离合的操作。 6park.com

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在上坡时,手动挡车型一般会换至最低档位,这时发动机输出扭矩最大,上坡就变得很轻松。而自动挡档车型,如果上坡时车主加大油门,变速器电脑误认为要高速行驶,所以会将档位切换至高档。在高档位下,扭矩很小就会变得无力爬坡了。 6park.com

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在这种情况下,变速器变得反应延缓了很多。在加速情况下,车速反而变慢了,变速器电脑才判断出是上坡状态,将档位从高档再切换到低档,才能爬坡。总的来说,就是电脑识别信号出现错误,需要重复计算,这样就出现了反应迟缓的情况。 6park.com

为了避免车辆上坡时,自动挡车型换挡迟缓的情况发生,车主可以直接将档次挂至L档,即为低速档,变速器电脑就很容易识别这个信号。在加大油门的情况下,自动档还是保持在L档,扭矩就会迅速提升,这样爬坡就变得又快又稳了。 6park.com


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