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近日有外媒拍到了十一代思域的混动版谍照,从外观设计上来看,与普通的燃油车差别没有太大。另外保险杠的造型似乎也会有所变化,毕竟低伪谍照中,只有前后保险杠和侧裙有非常浓重的伪装。所以猜测,可能在造型上会有所不同吧。那动力方面,外媒表示,十一代思域的混动版车型,将会搭载一台1.5升阿特金森循环的自然吸气发动机,加上电动机的配合,系统总输出功率在151马力。这与目前国内凌派上的锐·混动车型功率几乎相当。也就是说如果未来国产思域以及型格上,可有很大概率会搭载这套动力。但这套动力相对于思域而言,无疑有些偏弱了,毕竟思域的1.5T都已经上调到了181马力。不过从电动机出力特性和系统匹配度来看,可能本田会给出它的新答案。毕竟iMMD重点与特点还是以节能为主。那么大家觉得思域出混动后,国内的这些混动紧凑级车型,会有压力么?
近日有外媒拍到了十一代思域的混动版谍照,从外观设计上来看,与普通的燃油车差别没有太大。另外保险杠的造型似乎也会有所变化,毕竟低伪谍照中,只有前后保险杠和侧裙有非常浓重的伪装。所以猜测,可能在造型上会有所不同吧。
那动力方面,外媒表示,十一代思域的混动版车型,将会搭载一台1.5升阿特金森循环的自然吸气发动机,加上电动机的配合,系统总输出功率在151马力。这与目前国内凌派上的锐·混动车型功率几乎相当。也就是说如果未来国产思域以及型格上,可有很大概率会搭载这套动力。
但这套动力相对于思域而言,无疑有些偏弱了,毕竟思域的1.5T都已经上调到了181马力。不过从电动机出力特性和系统匹配度来看,可能本田会给出它的新答案。毕竟iMMD重点与特点还是以节能为主。
那么大家觉得思域出混动后,国内的这些混动紧凑级车型,会有压力么?
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