北京时间2021年10月27日，全新科尔维特C8 Z06正式发布。作为科尔维特C8的高性能版，全新科尔维特C8 
Z06搭载一台全新的5.5L 
V8自然吸气发动机，最大功率626马力。据悉，新车有望将在2022年夏季开始生产。另外，根据雪佛兰的产品规划，全新科尔维特C8还将在未来陆续推出ZR1（2023年）、PHEV（2023年）、EV（2024
 年）和 Zora版车型（2025年）。
 
 
从外观上来看，与Stingray相比，全新科尔维特C8 Z06的设计更具侵略性，同时车身宽度也加宽了9.4厘米。前包围采用全新的设计，两侧的通风口尺寸更大，同时前保险杠也配备了更加锋利的前定风翼，进一步优化了整体的空气动力学效应。
 
 
            
            
                
车身侧面，全新科尔维特C8 Z06同样针对侧裙进行了重新设计，另外两侧的发动机进气口也有所加大，从而提升了进气量；并且在进气口处还有Z06的专属标识。此外，全新科尔维特C8 Z06除了拥有Coupe版（灰色车身）车型外，还拥有敞篷版车型（红色车身）。
 
 
 
全新科尔维特C8 Z06的前轮配备20英寸轮圈，轮胎尺寸275/30 ZR20；后轮配备21英寸轮圈，轮胎尺寸为345/25 
ZR21。除标配的轮圈造型外，全新科尔维特C8 
Z06还可以提供6种不同样式的轮圈供选择，甚至有可减轻18.6kg簧下质量的碳纤维轮圈。在轮圈内部，全新科尔维特C8 
Z06配备了前6活塞Brembo卡钳，另外还可以选装碳陶瓷刹车盘。
 
 
 
全新科尔维特C8 Z06的车尾采用中置4出排气布局，造型更加夸张的扩散器也被采用。此外，全新科尔维特C8 
Z06的标准版车型配备一体式扰流板，用户还可以选装碳纤维套件，包括尺寸更大的前、后扰流板。在此之上，Z07性能选装包（橙色车身）不仅包括碳纤维扰流板，还搭载FE7电磁悬架以及米其林Sport
 Cup 2 R ZP半热熔轮胎。
 
 
 
 
内饰方面，全新科尔维特C8 Z06采用大量的翻毛皮以及碳纤维材质，并且还可以选装红色内饰。新车的整体内饰与Stingray基本一致，最显著的区别就是转速表的红区达到了8600转。
 
 
 
 
 
在动力上，全新科尔维特C8 
Z06搭载一台全新的5.5升自然吸气V8发动机，该发动机技术源自C8.R赛车，采用双顶置凸轮轴和平面曲轴设计，红线转速可达8600转/分钟，最大功率680马力（500千瓦）/8400rpm，最大扭矩623牛·米/6300rpm，与之匹配的是一台8速双离合变速箱。
 
 
值得一提的是，通过空气动力学组件的加持，全新科尔维特C8 
Z06与第七代ZR1相比，可以在减少8%空气阻力的情况下提升6%的下压力，使其可在299.3km/h时速下产生165.6千克的下压力；如果选装Z07套件后，下压力更是翻倍达到333千克。另外，全新科尔维特C8
 Z06还标配电磁悬架，可以满足日常的舒适需求和赛道驾驶时的驾驶乐趣。