奔驰说以后没有V8但AMG不同意 全新SL级线上首发
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2021年10月28日晚间,梅赛德斯-AMG SL级以线上的方式全球首发。新车由奔驰的AMG部门研发,共享与全新一代AMG GT共享前中置后驱架构,动力上先期首发55、63两个版本,起售价约为10万美元(约合人民币63万元)。
关于新车:
1·SL车系历史可追溯至1952年,至今已历六代,今晚首发车型为第七代。
2·由AMG研发,仅推出AMG子品牌车型,先期提供55、63两种规格,未来有插电混动版本推出。
3·与全新一代AMG GT共享前中置后驱架构,采用软顶敞篷2+2设计。
奔驰300SL设计之初就定位于一款纯粹的运动赛车,当然大家可能会对鸥翼门的版本更为熟悉,但最纯正的版本还当属硬顶版本。 6park.com
奔驰SL级的历史可追溯至1952年的奔驰300SL,此前已历六代更替,是奔驰中历史最悠久的车系家族。其中第五代车型曾作为F1赛事安全车,被誉为“史上最快SL”。不过,随着今晚首发的第七代车型,史上最快的名号可能要改改了。
新车将共享全新一代AMG GT的前中置后驱架构,采用软顶敞篷2+2座椅布局。整个车身采用铝、镁、钢及纤维复合材料提高车身刚性,同时新车重量更轻量化,不含车门、前后盖及其他零件仅重270千克,扭转刚度较上一代SL提高18%,横向刚度较AMG GT敞篷版提高50%,纵向刚度提高40%。
外观方面,其前脸是梅赛德斯-AMG家族常见的“大标中网”设计,纵向格栅+多孔前包围,加上两侧三角形的大灯设计,非常凶狠。
车侧造型比较修长,前机舱留够了充足的空间,以保证能够装下大功率发动机,座舱采用2+2四座设计,后部将容纳软顶敞篷机构。敞篷可在时速60km/h(37mph)下15秒内完成开闭,并可选3种颜色。整个车身轮廓并非豪华GT跑车,而更像一台大号的Roadster。细节上新车采用大尺寸轮圈,进一步彰显性能。
车辆尾灯同样采用三角形设计,线条向中央集中,营造出宽大的视觉效果,下方则是双侧镀铬四出排气也提供了不俗的视觉效果。
内饰方面,全新SL级将经典与摩登相结合。整个中控最抢眼的还是类似奔驰S级的纵向大屏设计,这块大屏还可从12度到32度调节,避免敞篷时的反光。此外还内建全新MBUX信息娱乐系统,提升科技感。
而整个中控台则致敬了上一代SL级的布局,包括标志性的屏幕一边一个圆形的出风口。加上时下流行的氛围灯设计,夜晚点亮再打开敞篷机构极为拉风。家族标志性的方向盘也出现在了新车上,并增加了驾驶方面的操控按键,底盘动态调整、驾驶模式选择、AMG徽标等元素也在时刻提醒着我们它的不凡身份。
动力方面,此次首发车型为SL 55和SL 63两个版本,均搭载4.0T V8双涡轮增压发动机,SL 55车型最大功率为476Ps(350kW),峰值扭矩700N·m,0-100km/h加速成绩3.9秒,最高时速295km/h。SL 63车型最大功率585Ps(430kW),峰值扭矩800N·m,最高时速315km/h,传动方面与之匹配的将是9速自动变速器并标配4MATIC四驱系统。
值得注意的是,随着电气化时代的到来,新车也将加入插电混动系统。最强的AMG SL 73e将在V8双涡轮的基础上匹配电机来组成插电式混动系统,最大功率将达到810马力。 6park.com
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