提及“平民跑车”，相信丰田86和斯巴鲁BRZ是绕不开的两款车型，不到30万元的售价就能买到后驱+手动+水平对置发动机，可以说满足了一大部分年轻人的跑车梦。可是，去年11月全新一代斯巴鲁BRZ发布后，因“咖啡法规”（企业平均燃料消耗量）的限制，斯巴鲁不会将其引入国内，中国车迷只得与这款极具驾驶乐趣的“平民跑车”失之交臂。好在，公司体量更大、有更多混动车型平摊油耗的丰田于近日发布了全新一代GR
 86。


日前，我们从丰田日本官方获悉，全新一代丰田GR
 
86在日本市场上市，新车提供6速手动挡和6速自动挡在内的5款车型，售价区间为2799000日元-3512000日元，折合人民币约为15.76万元-19.77万元。不过，该换算价格仅供参考，此前上一代丰田86曾以进口身份在国内销售，2019款车型的官方指导价为27.78-28.78万元，新一代车型如果再次入华销售，预计仍将保持在该价格区段。接下来，我们就来看看新一代丰田GR
 86实力如何？


虽然新一代GR
 86与新一代BRZ共享平台，但在外观细节上还是有所区分的。新一代GR 
86采用了全新设计的前包围，空气动力学套件配合GR专用的Functional 
MATRIX格栅，使得前脸更有运动感，而品牌标识置于引擎盖中央位置也呈现出更多战斗气息。不过依然搭载了与新一代BRZ相同的全新大灯组，熏黑底色搭配“C”字型LED日行灯，营造出凶猛姿态。车身侧面保持经典的双门轿跑车设计，前翼子板处还增加了“鲨鱼鳍”的设计，与下方的侧裙组合起来，看起来更加有“跑车味”，而18寸哑光黑色密辐式轮毂，也进一步提升了运动气质。


虽然买丰田GR
 
86的人根本不会去关注Ta的车身尺寸，但是必须说明，新车的长宽高达到了4265/1775/1310mm，轴距为2575mm，比上一代在长度上增加了25mm，高度上降低了10mm，更加符合Ta低趴的超跑造型。同时外扩的后轮拱营造出的宽体效果以及无框车门无不展现出一台跑车该有的姿态。尾部造型采用小型的固定式鸭尾继续强化性能感，而夸张的黑色护板以及双边共双出大口径排气管看起来也挺唬人的。另外，倒三角形的灯组造型通过黑色饰条相连接营造出贯穿式的效果，尾灯还采用了熏黑外壳来强化气场。


内饰整体风格更加平直，黑色为主加上红色线条的点缀，也营造出了浓厚的运动气息。而两侧出风口、启动按键与旋钮式空调按键这些大量的圆形元素，让车厢看起来更加的日系复古，非常有JDM跑车的味道。但作为新时代的产物，新车加入了更多现代化元素，包括7英寸的液晶仪表以及尺寸更大的中控屏，同时还搭载全新的车机系统，支持语音识别控制、Apple
 CarPlay以及Android 
Auto等功能，实用性更强。另外自动挡车型还搭载了斯巴鲁EyeSight驾驶辅助系统，具备自适应巡航、车道偏离辅助、实现自动刹车、行人识别等功能。


当然，动力操控也是全新一代丰田GR
 
86的亮点之一。其全系搭载2.4L水平对置四缸发动机，该发动机搭载D-4S混合喷射技术，即缸内直喷+歧管喷射技术，能够输出最大功率235马力，峰值扭矩为250牛·米，零百加速则从上一代的7.4秒提升至6.3秒。传动系统匹配的依旧是6速手动变速箱以及爱信6AT变速箱，全系均为后轮驱动系统，绝对可以满足车迷的需求，同时RECARO运动座椅也可以带来更多驾驶激情。另外新车还通过对车体的强化，使车身的弯曲刚性提升了50%，整车扭矩刚性增加了50%，让其拥有更加出色的操控表现。


综合来看，丰田86的魅力是绝无仅有的，现在冠以GR之名，将为消费者带来纯粹的驾驶乐趣和激情。而双门跑车、后驱、自吸、手动挡、能漂移，这些标签加起来足以让Ta成为热门话题，要知道上一代的丰田86和斯巴鲁BRZ已经成为二手市场的“理财神器”，所以这款车进入国内市场恐怕只是早晚的事情。据悉，新车还将于今年12月份在北美等海外市场上市销售，虽然中国市场的上市时间尚没有官方消息，不过按照其海外上市节奏，我们可以期待这款车型在2022年抵达中国。那么，您期待全新一代丰田GR
 86的到来吗？欢迎留言评论。