2021年11月6日，CFMOTO（春风）在Moto3 葡萄牙分站新闻发布会中宣布，将在2022年与来自德国的 Prüstel GP 车队一起，加入MotoGP中竞争最激烈的Moto3组别比赛。CFMOTO的车队曾在2016年英国曼岛TT公路赛中获得第四名的成绩，也是至今唯一一支顺利完赛曼岛TT的中国摩托车厂队。然而，“进取Progressive”的品牌价值观一直存在于CFMOTO的基因里，如今他们将目光瞄向了最顶级摩托车国际赛事——MotoGP。

CFMOTO Racing Prüstel GP车队的两位签约车手皆为年轻的西班牙小将，一位是进攻型选手43号Xavier Artigas，他曾在2020年Moto3青年锦标赛中获得亚军；另一位则是稳扎稳打、曾在红牛新秀杯中获得冠军的99号Carlos Tatay。

CFMOTO将会是第一家参加Moto3 250cc级别比赛的中国摩托车主机厂，也是目前MotoGP赛场上唯一的中国车队。据悉，CFMOTO也正着手于研发自己的赛车，期待在不久的未来使用自己研发的赛车投入MotoGP系列赛事的战斗！


关于大家对于CFMOTO参加Moto3的一些问题，官方也梳理了一些几个关键点作答，请看下方Q&A。
Q1：CFMOTO为什么不参加顶级的MotoGP组别比赛？
A1：受MotoGP主办方FIM及Dorna公司的规定，CFMOTO作为新晋主机厂，没有资格直接进入顶级的比赛，只能与现有车队合作的方式参赛Moto3，积累经验及比赛积分，才有以后晋升的资格。
Q2：Moto3是MotoGP吗？
A2：Moto3是MotoGP比赛当中的一个组别，MotoGP有三个组别的比赛，分别是比赛名称与组别名称同名的公升级MotoGP，765cc的Moto2以及250cc的Moto3，三个组别在每个分站轮流上场竞技，都是世界最顶级的赛事。
Q3:CFMOTO的车队为什么不使用中国车手？
Q3:MotoGP主办方FIM规定，必须曾经参加过欧洲五种青少年选拔赛（任选其一）的16-28岁的车手或者官方的选拔赛，才有资格参加Moto3赛事，遗憾的是目前没有中国车手获得相应资格。我们希望有朝一日，可以有中国车手骑着中国品牌的赛车驰骋在MotoGP赛场。CFMOTO也在着手培养符合资格的年轻中国车手。
Q4:CFMOTO车队是中国第一个参加MotoGP的车队吗？
Q4:在Moto3还使用125cc赛车的时代，曾有中国品牌车队尝试参加过。自2012年起，Moto3更改为250cc排量的赛车，CFMOTO将是第一家参加Moto3 250cc级别比赛的中国摩托车主机厂，也是目前MotoGP赛场上唯一的中国车队。
Q5:MotoGP有中国站吗？
Q5：MotoGP曾经在2005年-2008年在上海F1赛道设上海分站，遗憾的是后来取消，迄今没有恢复中国站。
Q6:我在哪里可以看到MotoGP的实况转播？
Q6:可以下载“中国体育”App，中国体育App享有MotoGP独家转播权。
编辑点评：看着这一消息，首先让我联想到的就是多年前CFMOTO派出改装的650NK参曼岛TT的消息，CFMOTO对于国际顶尖赛事的探索也是由那时正式开启。很显然在于KTM联姻后，更强力的技术支持与资源共享，让中国品牌登陆国际市场阻碍少了很多，之前其产品出口美国也是一个很好的例子。这一次参加Moto3虽然用的不是CFMOTO自产车型，但无疑为整个品牌的推广宣传都开了一个好头，相信假以时日，我们一定会在国际赛场看到属于中国的战车。