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作者：原庆；转载请带以上信息视为自动授权
要说热度火爆的丰田汉兰达这车有啥不好吧，好像你确实很难给它挑刺。混动带来的极低油耗、省心省钱的后期养护以及乘坐舒适且空间足够的车厢布局。但是看到它，可能很多人眼前已经浮现出了一副固定的车主画像：人到中年、拖家带口。

所以如果你不喜欢汉兰达的油腻感
那么懂哥今天给你推荐同价位的三款“硬汉”
它们看着酷，开着爽
最重要的是车内空间依然不俗！
雪佛兰开拓者
厂商指导价22.99-32.99万元
雪佛兰开拓者在懂哥看来，是一台时髦不油腻的硬汉SUV。它的车头造型十分具有进攻性，设计很大胆。它的长宽高分别为4999/1953/1736mm，在同级别中还是有一定的优势。虽然它车身尺寸不小，但是很多细节线条都花了不少心机去勾勒，让车身整体丝毫不显累赘。而且你可以买到Redline的运动套件版本，整体呈现出一种更为年轻运动化的气息，相当讨年轻人的欢心！

一般来说，到了这个尺寸的SUV车型往往会将“舒适性”定为整车的动态调性，但雪佛兰开拓者并不完全如此。当它行驶起来的时候路面的细小颠簸过滤的不错，但是在经过较大坑洼破损路面时，它的反馈则有些过于直接。可见它的悬挂设定并不是非常柔软，与它凶狠锐利的外表一样，底盘的风格设定也在尽力让这台车充满运动感。

其实雪佛兰官方在宣传话术上，也在有意无意地将其定位为“SUV中的科迈罗”。这足以说明开拓者并非是一台单纯的7人座代步工具。它为你的家庭成员提供舒适的乘坐空间同时，还不忘为驾驶者带来爽朗而富有乐趣的驾驶感受，懂哥觉得实在是香啊。
别克昂科威PLUS
厂商指导价22.99-30.99万元
此前，懂哥曾试驾过别克旗下的昂科旗车型，它霸气的外形与良好的舒适驾乘感受给我留下了深刻的印象。而这一期给大家介绍的昂科威车型，宛如缩小一号的昂科旗，各方面依然维持了自家老大哥的神韵，霸气外露。当然，你也别以为它只是徒有其表……

这台车采用前麦弗逊+后五连杆的独立悬架组合方式。行驶过程中可以发现它整体调校兼顾了舒适性和支撑性，中低速行驶时路面上绝大多数细碎颠簸都能很好地过滤掉，高速通过大起伏路段时，减振系统也能紧紧地拉住车身避免被抛离地面。电动助力方向盘手感还是比较轻盈的，很适合日常出行时操控。另外要提到的一点事，虽然这车的隔音性能非常不错，但是发动机在转速拉高之后的噪音还是有些令人不悦。

当然了，入手一台昂科威Plus的消费者，对于空间也有着更进一步的苛求——4845mm*1883mm*1695mm的长宽高，可以充分满足消费者的日常用车所需。另外后备箱空间容量达到了515L，且第二排座椅支持4/6比例及完全放倒，最高可达1712L，都为消费者带来了丰富而灵活的置物之处，细节透露出用心。总体看来，昂科威用来家用的话，确实还是很理想的。
福特锐界
厂商指导价22.98-30.98万元
福特锐界可以说是我们的“老朋友”了，许多手握20来万预算的买家在选车时也同样会拿它和汉兰达对比一番，话题热度一向不小。而从市场销量来看，福特锐界在国内的表现也算可圈可点。

其实锐界这款车不光看上去很美式，开起来的感觉也同样如此，悬挂的调校非常讨喜，在市区里面驾驶时对大起伏路况的过滤非常淡定，有一种厚实感。很多较差的路况都能被悬挂从容化解。配合不俗的整车隔音，要说它是高速巡航利器也一点不为过。

福特锐界有着自成一派的粗犷硬朗风格，而这种风格恰恰更符合咱们对美系SUV的那种传统认知。虽然它的车身尺寸同样不小，但驾驶起来却依旧轻松好开，较有亲和力，再配合实用的车厢空间，也难怪福特锐界拥有不错的市场表现。比起汉兰达，它是不是没有那么“油腻”了呢？
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