凤凰网汽车讯 到11月12日，首席执行官埃隆·马斯克（Elon 
Musk）连续五天出售特斯拉的股票，出售的股票总数达到636万股，总额达到约69亿美元，折合人民币440亿元。在马斯克和其兄弟大笔减持的影响下，特斯拉股价本周跌幅超过15%，市值蒸发了超过2000亿美元，甚至带动蔚来、理想和小鹏等新造车股价同期下跌。
根据监管文件，这位亿万富翁美国时间11月11日又出售了64万股，价值约6.87亿美元。加上本周一到周三些他持续三天套现的50亿美元，目前套现总规模达到57亿美元。
这一系列减持行为，发生在他上周末在推特询问粉丝是否应该出售特斯拉10%的股份之后。11月6日，最终在350万张投票中，近58％的人支持他卖出。
由于种种原因，这项民意调查引起了争议。
根据外媒报道，首先，马斯克本周的减持交易，事实上是他在9月份就已经计划好的，远远早于他上周末在推特上所谓的“民意调查”，可能也不是什么“民心所向”，投票有作秀的嫌疑。

其次，马斯克被怀疑引导舆论，转移套现的真实目的。马斯克推特称“最近总有人说不行使期权是一种避税手段，所以我建议卖出持有特斯拉股票的10%。”让粉丝和路人普遍认为，他的套现与亿万富翁是否纳税充分的争议有关，以及老板们是否应该为未行权的股权纳税。不少粉丝认为马斯克减持的目的是为了交税，而不是高位套现。
根据美国“亿万富翁所得税”的提案，无论股东们是否出售股权，都要为收益部分进行交税。如果提案通过，马斯克五年内可能需要支付500亿美元税款。
而且，马斯克在推特上也没有提到，他有数百万期权必须在2022年8月之前行权，他在9月份曾说过，可能会在年底前减持一大笔股权。
目前官方披露的文件没有说明，所谓的“民意调查”是否对马斯克的减持行为产生影响，也没有说他是否会继续出售，最终套现规模是否会达到10%。若按照10%，他大约要减持总量1700万股，也就是说还要套现1000多万股，总价值接近1000亿人民币。如果他继续套现，势必会对特斯拉的股价产生负面影响。但即便减持导致股价受压，过去一年特斯拉的股价仍然上涨了大约143%。
根据美国未来基金的合伙人Gary Black，马斯克连续套现的平均价格为每股1090美元。公开数据显示，这次减持后，马斯克仍持有将近17%特斯拉股票，价值大约1800亿美元。
巧合的是，本周被视为特斯拉“杀手”的Rivian刚好在纳斯达克IPO上市，首日股价涨29%，次日再涨22%，一举超越通用汽车和福特汽车，市值超过1000亿美元，成为美国市值第二大车企。这家只交付了一百多辆车的新造车企业，是目前未批量交付车企中市值最大的一家。
对此，马斯克表示，“我希望他们能够实现足够的产能和现金流的平衡，这两点才是真正的考验。现在有数百家新造车公司，包括电动车和燃油车，但是特斯拉是过去100年真正实现大批量生产和现金流的美国车企。”（编译/小山）