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长安神骐T30获2021年度第一智能小卡,究竟智能在哪里?
送交者: 狂心中[♂☆★★★★如狂★★★★☆♂] 于 2021-11-26 5:03 已读 2190 次  

狂心中的个人频道

智能化浪潮以汹涌之势冲击着各个行业,甚至一些在我们眼中看似传统、基层的产品也在其影响下悄然发生着变化,这可以理解为技术的下放,其实也是一种“消费升级”。

11月25日,由第一商用车网主办的第六届“谁是第一”商用车年度评选活动终于在北京落下帷幕。在众多行业专家、用户代表、媒体代表的评选之下,各个组别终于决出了胜负。其中,长安神骐T30凭借全面产品力和突出智能化表现,获得了 “2021年度第一智能小卡”,一款最贵不到7万的微卡,如何智能呢?


从无到有,树立标杆


“智能”二字,我们在不同车型、不同价位上要有不同的理解,在神骐T30问世之前,五六万区间的微卡还是相当“原始”的状态,现代化功能的装配速度上非常迟缓。


神骐T30作为全新产品,发布之后完成了品质升级、智能升级,率先在车内装配了7英寸中控大屏,在同级别车型还以收音机为唯一娱乐功能的时候,神骐T30将其升级为了车载多媒体系统,并且AM/FM收台能力也提升了一倍。


不仅有蓝牙功能和视频、图片播放功能,更加入了手机互联这项配置,支持安卓、苹果系统映射。这些放到乘用车上可能是稀松平常,但在一辆售价五六万的微卡上,这就是“从无到有“的进步。微卡作为生产力工具,虽然拉货、装载是第一位,但更好的娱乐系统,也能给劳动者创造一个更好的工作环境。


7英寸的高清屏幕内还加入了高清倒车影像,其实相对于乘用车而言,微卡更需要这样的配置,毕竟高大的货箱非常影响视线,而且工作环境也比乘用车日常更为危险,有了倒车影像,用户可以放心倒车、泊车,即便是满载货物,后方状况也可以一览无余,提高生产安全性。


另外,神骐T30还是行业内唯一带有胎压监测的车型,微卡轮胎发生异常,如果发生爆胎事故,危险系数更大,还可能造成严重的财产损失。长期以来这项配置在微卡领域都是缺失的,神骐T30终于打破了这一现状,行车过程中可以实时监测六个轮胎的压力和温度,让用户第一时间防患于未然。

细节优化,彰显以人为本


微卡车型作为生产力工具,用户或者驾驶员会长时间和车相处,其实内部空间的舒适性、便利程度更为重要,很多用户更是将“一半的生活”放在了车上。为此,神骐T30对车厢内部进行了大量优化,在门板、中控台、中央通道等处设计了大量人性化的储物格,设身处地为用户考虑。


比如左侧出风口设置了卡槽,方便用户存放通信卡和票据等物品;扶手箱左侧还有早餐挂钩,让用户的工作餐不会无处安放;车内还=共有4个杯托,水杯随手可放;另外,还有2个地图带和超大手套箱,这些细节设计可能成本并不是很高,但无处不彰显了“以人为本”的理念,为用户提供更多关怀与便利。


神骐T30更全系标配了全车门整体式中控锁,采用乘用车上惯用的门锁设计,不仅关门力度小,而且品质更好,质量也更加稳定。后门更是配备了儿童锁和车门未关提示功能,这些都是微卡领域较为少见的细节设计。神骐T30还是同级别之中唯一设计二级踏板的车型,无论用户身高多少,都能更方便、更安全的上下车。

“硬底子功夫”也很擅长

舒适性配置、细节设计是加分项,但多数用户购买微卡车型还是为了工作,这方面神骐T30同样优秀。


首先它采用了全尺寸轻卡直通大梁,断面尺寸为16×5×0.5cm,大梁板为宝钢B510和B610高强度一流钢材,强度和刚度在同级别中都是翘楚,为装载能力奠定了良好基础。单排车型货箱长度为3.3m/3.6m,双排货箱长度2.55m/3.01m,宽度达到了1.7m,空间比竞品更长、更宽,拉的多、赚的多。


钢板弹簧采用了6/7+6高钢性主副簧,主簧最厚达0.9公分,加入了加宽加厚设计,耐久性好,为装载能力留了个充足冗余空间。并且全系配备了稳定杆,在保证承载能力的同时赋予车身更好的稳定性,减少侧倾,提升安全性。


动力方面,神骐T30搭载了一台东安DAM16KR发动机,1.6L的排量可以输出90kW的最大功率,峰值扭矩为158N·m,采用博世电喷系统,符合国六b排放标准,可以拥有超长的服役时间。传动系统了一台东安T18变速箱,齿比针对高负载工况了做了特定优化,满载起步、爬坡、加速都更有力。

写在最后:

不可否认,行业给予了高端卡车领域更多的关注,对低价的微卡少了很多关心,实际上微卡车型不仅是很多用户发家致富的第一步,也是我国运输体系中的重要环节。长安神骐T30聚焦基层用户,树立细分市场标杆,推动了物流行业的变革,它的新智能和新品质,不仅为了用户提供了更出色的体验,也为细分市场带来了更多活力与思考。

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