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喜欢开快车,见谁超谁,10-30万就考虑这3款就够了!
送交者: 狂心中[♂☆★★★★如狂★★★★☆♂] 于 2022-01-23 0:10 已读 2262 次  

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J.D.Power统计数据显示,2020年85后购车群体占比30%,而90后购车群体占比32%,充分说明了年轻人成为购车的主力人群。看看现在的新车设计也是越来越运动,不过有些车运动只是表面的,有些车是真运动,表里如一!今天就为大家盘点一下10-30万有哪些真运动的轿车可以选?

10万级运动轿车:长安UNI-V

预售价:13.49万元

亮点:电动升降尾翼、阀门排气、弹射起步


长安UNI-V是我在2022年最期待的一款运动轿车,首先是外观,夸张的前脸造型让人眼前一亮,妥妥的性能车味道。


侧面溜背式造型是颇受年轻人喜爱的轿跑风格,再加上长车头、短前悬的设计,营造出前长后短的姿态,有种后驱跑车的感觉。车身尺寸长宽高分别为4680/1838/1430mm,轴距为2750mm。


车尾是我最喜欢的,同级别车型当中唯一一款带有电动升降尾翼的车型,升起时可增加约25公斤下压力,并减少0.007Cd风阻系数,既增加了行驶时的车身稳定性,又能进一步降低油耗。而且运动版还采用了双边四出阀门排气。


其次是内饰同样运动化设计,赛车风格方向盘和运动型座椅让我甚是喜欢。另外,SUPER RACE模式下电动后扰流板升起、排气阀门打开,中控屏上开始显示G值和涡轮增压值,再加上弹射起步,你不申请出战都不合适。


最后是动力,新车将会配备一台1.5T发动机,最大功率为188马力,最高车速将会达到205km/h。匹配的是7速双离合变速箱。官方表示,新车未来或将还会推出2.0T动力版本。为了增加操控性,发动机舱里安装了顶吧,并且在底盘上也加装了两个平衡杆,让车身刚性得以提升。所以这个价位能给到你这么多以前百万级性能车才有的配置,你说期待不期待!

20万级运动轿车:凯迪拉克CT4

指导价:23.97-25.97万元

亮点:6.9秒百公里加速、后轮驱动


其实20万出头可选的豪华品牌轿车也不少,像是国产奔驰A级、宝马1系、奥迪A3,那为啥偏偏选择凯迪拉克CT4呢?很简单,因为它是后驱车,最便宜豪华品牌后驱车!本身指导价就不贵,再加上目前有一万块的优惠,你说说性价比高不高!


对于它的外形不多说,毕竟上市有一段时间了。不过颜值相比之前的ATS高出一大截,而且和CT5长得很像,二十万的车能给你三十万的逼格。而且还与CT5基于相同的通用第二代Alpha后驱平台。


内饰没有那么多花里胡哨的新科技,基本上都是物理按键,绝对的驾驶者之车!最重要的是美式豪华也安排的妥妥的,各种真皮材质。不过后排空间你别惦记了,超过170厘米别想了。


当然最让人兴奋的还是驾驶感受,CT4上的发动机功率只比CT5上的同款动力低4马力,而且整备质量减轻了至少100kg,因此237马力的动力输出对CT4来说相当充足了。8AT变速箱虽然没有CT5上那个10AT噱头足,但对于运动车型来说够了。6.9秒+豪华品牌+后轮驱动+20万出头,这几点放在一起还不够吸引人吗?

30万级运动轿车:宝马3系

指导价:29.39-39.89万元

亮点:这是辆宝马3系


自从全新宝马3系上市之后,对它的评价就两级分化。因为在换代之后,长轴车型在豪华性和舒适性两方面获得了着重提升,而弱化了运动属性,所以很多人觉得宝马3系没有那么纯粹了。不过我们还有短轴车型可以选择,虽然也向舒适性进行了一定程度的妥协,但是总体来说,它还是将更多的驾驶乐趣留给了年轻人。


宝马3系短轴版的底盘可能不是最硬的,但是平衡性最好的。赛道上可让你尽情的走线,也可以关闭车身稳定系统让你飘起来。城市道路在保持驾驶乐趣的同时,又不会让你感觉到太颠簸。当然也有人纠结买长轴版还是短轴版,如果你喜欢运动一定要选短轴版,因为的底盘驾驶感受确实更加出色,更小巧紧凑,整体性非常强。日常驾驶或许没有太多区别,但是更为合理的配重表现,让运动性能有着大幅提升。


另外,内饰也更有科技感,简洁明快的中控台分区设计配合上分布缜密的功能按键、由饰条点缀的空调区域和10.25英寸的中控屏幕,还有显示风格更为竞技的12.3英寸全液晶仪表,若是选择了时髦的水晶挡把,整体的豪华感又会更上一层楼。

不过有一个问题需要注!,前不久,中国汽车质量网投诉平台收到70余名华晨宝马3系车主集中反映其车辆存在严重的烧机油问题,并伴随油耗增加、动力减弱、积碳严重等情况。


并发出消费提示,建议消费者在华晨宝马未推出彻底解决上述问题的方案前,谨慎购买。

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