作者 / 王立伟
短暂按压没有任何后果，长时间按压（超 3 秒）的后果看命硬不硬！
汽车工业设计会把用户假设为二傻子的，这个二傻子会做很多匪夷所思的事情。包括但不限于把头伸进正在关闭的车窗中、用手摸摸点烟器有没有电、时速 120km/h 情况下按下熄火开关、油门刹车同时踩下去等等等。
汽车工业设计的逻辑是通过设计，在源头上避免二傻子这些操作产生不良后果，而不是寄希望于二傻子不去做这些匪夷所思的动作。

电子手刹在设计之初就考虑到了你可能会误操作，因此高速状态下的短暂误触操作会直接被行车电脑忽视。
长时间按下电子手刹按键会触发紧急制动，此时效果等同于我们全力踩刹车，同时 ESP 也会介入工作，保持车身稳定。
这时候的结果多严重，就要看命硬不硬了。
命硬的后方无车，不会追尾。
被命运安排好轮回的，可能后边就是一辆开了一晚上车的疲劳驾驶的司机驾驶的超载的并且拉了一车钢卷的濒临报废的大卡车。
唯一的好消息是，这个情况下追尾后车负全责。
珍爱生命，请勿高速上触发紧急制动。
汽车上的类似在设计上避免二傻子受伤害的功能还很多：
1、开车门自动挂入 P 档，防止溜车。
2、行驶中（时速 11km/h 以上）无法挂入 P 档、R 档。
3、车窗、天窗、后备箱防夹功能。
4、行驶中误触点火开关不熄火。长按也会熄火，此时车辆会进入滑行状态。
5、刹车油门同时踩下去保证车能刹车，直到停下。
6、儿童安全锁，避免婴幼儿误触开车门造成危险。特别注意：行车自动落锁不能取代儿童安全锁使用，行车自动落锁后，车内依然能开门。
7、事故自动拨打求助电话。气囊弹出后，车机自动拨打博世救援平台电话。
8、不踩下刹车，无法挂入前进挡 D 档位。
9、天窗遇雨自动关闭。
10、车辆行车自动落锁。
11、车辆启动或通电状态下，无法在车外通过钥匙锁车。
12、座椅无论怎么调节，不会顶破风挡玻璃。
这个世界还是很有爱的，感谢工程师。
对了上帝设计人类也是这个逻辑，你无法自己憋气把自己窒息死亡。
（声明：并不是所有的车都具有我所说的上述功能，但是上述功能都是量产车中提供的功能。）