随着主流车企纷纷复产，“上海造”汽车正大批下线。
今天，全国乘联会表示，据调研推算，4月狭义乘用车零售市场在110万辆左右，随着上海汽车业复工复产，汽车产业有望逐渐恢复，主要厂商的汽车零售同比数据已从第三周开始收窄降幅。
目前，国家及政府主管部门接连出台了一系列保物流运输、稳增长的措施，一些涉疫地区也根据当地情况调整了管控措施。


在666家首批进入上海复工复产白名单的企业中，与汽车产业相关的企业数量超过250家，占比约37.5%。
数据显示，超过半数的世界零部件巨头总部和部分工厂都聚集在上海。博世、采埃孚、麦格纳、现代摩比斯、爱信、大陆集团、法雷奥、李尔和弗吉亚，全球前十大零部件公司中的九家将中国总部设在了上海。而在世界汽车零部件百强企业中，名单长度更加惊人，安波福、本特勒、奥托立夫、舍弗勒、均胜电子、佛吉亚和延锋等都将工厂设立在了上海及周边。
从一级供应商、芯片制造商，到汽车仪表、座椅轮胎、线束塑料等二三级供应商，再到金属、玻璃等基础原材料供应商，规模较大的汽车产业链公司超过千家，再加上小微企业，数量直接突破2万家。数据显示，长三角地区占国内汽车总产量的21.6%，汽车工业增加值占比31.2%。
值得注意的是，一批重要汽车企业正在相继恢复生产。今天，上汽集团表示，自4月18日开启复工复产压力测试以来，该工厂到23日已下线700余台车，目前到岗人数超4000人。
安森美获悉，安森美已向上海市政府申请复工，并获得批准。
近日，特斯拉宣布，上海超级工厂已于4月19日复工，已经有8000名员工在厂。电池、电机模块已全速生产，整车也在逐步恢复，二期的车间，每小时下线90台新车。马斯克将上海工厂的复工速度形容为“惊人”。
与此同时，半导体制造商安森美表示，正在申请复工复产，并按照政府要求，做好防疫防控的具体措施和方案，保障中国全球物流中心正常持续稳定运营。目前，复工复产申请已经通过，正在全力落实好这些举措复工。复工后，安森美位于上海的配送中心将恢复40%的运转；五一之后配送将恢复至70%；五月中旬将实现全面复工。