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丰田bZ4X让科技感性起来 以人为本新标准
送交者: 狂心中[♂☆★★★★如狂★★★★☆♂] 于 2022-04-29 2:03 已读 10429 次  

狂心中的个人频道


凤凰网汽车 激进有余而人性不足?出行时刻与焦虑共存?它是一辆车,还是一件智能科技半成品…对于纯电动汽车您是否有这样或那样的成见?所以,如何做到安全如影随形,如何让科技真正更懂人性,我觉得来自丰田的新车——bZ4X就是很好的答案。

或静或动,丰田如何赋予一辆电动车双重个性?


双重个性,一种相同时刻存在两种或更多的思维方式,丰田创新的把它用在纯电动车研发与制造上。比如,bZ4X基于e-TNGA理念的BEV专属平台打造,是一款从零开始打造纯电动汽车,但却有着近似于性能燃油车的研发理念:低重心、高刚性以及精心调教的悬挂系统,力求充分发挥纯电动车的结构优势,提升驾控品质。所以我觉得bZ4X的第一个“双重个性”在于它是一辆将丰田制造和电气化技术优势充分结合的全新产品。


bZ4X将“悦动港湾(Activity Hub)”作为设计理念,并近乎完全的延续了概念车设计,我们可以从这感性而唯美的设计理念中体会到喜悦、灵活、舒适、静谧…将他们融入到新车的研发设计,您会发现bZ4X的造型既有智能电动车的科技感和时尚细节,也有传统SUV车型的大气和宽适感,它虽然和目前在售的所有丰田车不同,但又充分借鉴家族最新设计理念,特别是基于纯电平台开发,在保证出色的车身比例同时(风阻系数0.28),更好的兼顾了空间表现,2.85米的超长轴距让后排拥有出色的乘坐体验。所以我觉得bZ4X的第二个“双重个性”在于它前卫时尚兼顾野酷风格的跨界设计风格,能适应更多用户人群,实际的使用体验也更好。


bZ4X的定位是中型纯电动SUV,主要使用场景在城市,但它采用了与SUBARU共同开发的X-MODE四驱越野辅助模式,并搭载全新研发的Grip-Control智能蠕行模式,力求充分发挥电机驱动的特征,这样既可满足城市驾驶灵巧轻盈的需求,也可实现很好的SUV越野性,这些特质也让这辆纯电动SUV的使用场景大幅拓宽,不仅是户外越野,甚至深雪、烂泥、偏向极端的路况都能很好驾驭,所以我觉得bZ4X的第三个“双重个性”可以理解为您既可以驾驶它在都市穿游,也能在周末或休假,陪同家人、伙伴一起体验旷野奔跑的乐趣,而这是许多纯电动汽车所不能给予的。

或开或坐,科技满满的bZ4X能否满足全家人的舒适需求?


“The future is Beyond Zero.别样自由”这是丰田为bZ4X设计的车型宣传主题。同时,您会发现科技与舒适也被提升到了绝对的关键要素。您可以在bZ4X上看到全新的智享座舱以及数字车载生态系统,支持语音识别同时能更精准的实现人车交互,比如,新车配备有数字钥匙,通过智能手机可实现上锁,落锁,启动发动机。家人朋友权限移交,实现远程轻松控制,还能享受代客保养、代客充电等多样化上门服务。


当您坐在驾驶席时,全新设计的小尺寸方向盘和中控台会带来全新的驾驭感受,机舱层叠式仪表盘采用12度低俯角设计,驾驶员几乎不用移动视线,让驾驶更安全。850毫米远视点,以及化设计的A柱能带来更好的驾驶视野。相应的,中控屏幕的尺寸也更大,日常操作更轻松。在bZ4X上,丰田首次使用了旋钮式电子换挡,操作更简便,同时对于女性驾驶者更友好;新配备的流媒体后视镜也能让黑暗环境驾驶时拥有更清晰的后部视野,比如辅助夜晚停车更轻松。



无独有偶,为更好满足驾控舒适需求,bZ4X的电池底盘采用了一体化设计,并使用电机、传动桥、逆变器一体化的电动驱动桥,这样能做到更低重心,保证更好的操控体验和驾控舒适感。动力上,bZ4X拥有前驱和四驱两个版本,其中,前驱单电机版本的最大功率为150kW,百公里加速时间为7.5秒,四驱版本的bZ4X则是在前后轴各布置了一台80kW的驱动电机,整车的最大功率为160kW,百公里加速时间仅为6.9秒。最大续航里程为615公里,完全可以满足一般家庭自驾游的里程需求。



当您作为乘员时,与传统中大型SUV相似的轴距尺寸,前后短悬的设计让四个车轮更偏向车身四角,能为bZ4X带来宽敞的实际乘坐空间,同时,烤漆、镀铬以及织物的材质组合让内饰氛围更有层次感和亲和力,符合人体工程学设计的储物空间和座椅,结合高性能隔音玻璃等配置,能让车内更加静谧和舒适,有效缓解中远途乘坐的疲劳感。另外针对用户对纯电动车的冬季采暖顾虑,bZ4X还配有红外遥感供暖系统:即使车外温度为零下,60秒就可以感到暖意。当然在日常使用的不经意间,高效太阳能充电穹顶还可以充分利用太阳能,每天电量可以给智能手机充电140次,每年通过太阳能发电量可供行驶1750公里,相当于从北京开车到重庆。


或走或停,值得您把出行安全交给丰田的理由是?

客观说,从自主到合资,从传统汽车制造商到造车新势力,即便中国新能源汽车用户已有诸多品牌和车型的选择,丰田的产品依然是值得期待的,很重要原因来自不同寻常的品质口碑。自1997年至今,丰田电动化技术历经25年的积淀与发展,已经具备非常完善的电动化技术和三电系统优势。截至目前,丰田电动化车辆(HEV、PHEV、FCEV、BEV)全球累计销量突破2000万辆,并做到了25年三电系统0事故,其安全可靠、省心无忧等产品特点是极多数新能源汽车制造商所不具备的,特别值得一提的: bZ4X以世界一流水平10年90%的电池容量保持率为开发目标。这就像您选择事业伙伴,总有理由优先选择业内口碑优秀、已有多年合作基础的伙伴,因此,真实的用户信赖,是值得您把出行安全交给丰田的重要理由之一。



当然,在主被动安全配置方面,bZ4X也自然是做足功夫。这也是丰田纯电动车值得信赖的重要理由,搭载全新的“TSS 3.0智行安全辅助套装”系统如同出行的隐形安全管家,可以提供出色的主动安全驾驶保障。另外智能泊车助手也可支持车位记忆和6种停车、出库场景,以及通过APP实现遥控停车。与此同时,面向中国市场丰田也正在积极探讨导入OMG(One Motion Grip)驾控套装,这套系统由赛手方向盘与线控转向系统组合而成,无需换手即可完成转向操作,可以极大减轻驾驶者在弯道行驶、掉头、入库等操作过程中的负担。

而在被动安全方面,bZ4X的车身框架采用了热冲压材料和高强度钢板。特别在电池包及其周边部位、BEV总成、散热器搭载部位以及前后悬架周围等相对脆弱点位,针对性的提升加强,带来更大的安全性。此外,为了更好的用户使用体验,丰田为bZ4X提供有3年或10万公里整车保修,10年或20万公里免费基础保养、三电保修、电池容量质保、安心保值回购政策、多场景便捷玩家代步车服务、以及24小时的救援服务。


也许,在丰田bZ4X上您可以看到诸多同级产品似乎都有的配置,但实际上在丰田产品上,这些“黑科技”会拥有更加以人为本、以使用为本的感受;也许,您很难准确的记住bZ4X车上所有安全科技配置名称,但这些高度完成的功能会在重要时刻保护您的安全;所以丰田bZ4X毋庸置疑是一款新车,但同时它依旧兼顾着我们对汽车的传统认知以及对丰田的信赖,bZ4X是一辆感性的新能源汽车,它也是丰田方式的全新电动版。

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