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推荐值得买的5款车
送交者: sky9[♂★★★中道★★★♂] 于 2022-05-11 9:22 已读 2445 次  

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2022年已经迈入了5月份,按照中国传统的二十四节气,立夏已经悄然而至。然而,不得不说,由于各种因素,今年的车市并没有像往年那样炙手可热,持续走高的油价、原材料的短缺、国际物流不畅等等不利因素,都导致了车市的沉寂。

当然,受影响的不仅仅是新车的销售,连二手车市场也跟着坐上了冷板凳。一些车企不惜放下身段,大打价格战,希望以此赢得消费者的青睐。今天,我们就来推荐降幅超过5万元值得入手的车型。

路虎揽胜 星脉




星脉算是揽胜家族的新员了,它的问世,也补强了揽胜家族在中型SUV的阵营。不得不说,揽胜在国内市场是消费者非常喜爱的一个品牌,星脉已经上市也是受到了大量揽胜迷们的追捧。




既然定位于中型SUV,那么它的尺寸也必然是“中规中矩”:4811mm*1930mm*1684mm的长宽高,2874mm的轴距,对于这款中型SUV来说,可谓是恰到好处,5米以内的车身,驾驶起来并不拖拉,将近2米9的轴距,又保证了内部乘客的驾乘空间,真可谓是鱼和熊掌兼得了。

星脉分为两种动力形式:2.0T和3.0T均采用了直列发动机,其中3.0T直列六缸发动机还搭载了48V轻混系统。四缸2.0T车型最大马力250匹,最大扭矩265N.m;六缸3.0T车型最大马力340匹,最大扭矩达到480N.m,作为一款城市SUV,这样的配置也算得上是奢华了。

当然,奢华的不仅有动力,它的内饰做工也是秉承了路虎揽胜纯正的英伦风,严谨、细腻。大屏的使用十分符合当下的流行趋势,实体档杆又保留了原始的驾驶乐趣,星脉真算得上是内外兼修了。

路虎揽胜 极光




相比起星脉,极光问世的时间要更早一些。虽然同为中型SUV,但是极光较早的迎合了国内市场的需求,进行了国产化生产,也更加贴近了国内的消费者。




尺寸上,极光比星脉略小:全车尺寸为4531mm*1904mm*1650mm,轴距为2841mm,但这丝毫不影响它的驾乘空间和运动属性。全系标配了2.0T四缸发动机+48V轻混系统,但是却被调校成了高低功率两个不同的动力版本。低功率版本最大马力200匹,扭矩为320N.m;高功率版本最大马力则为249匹,扭矩达到了365N.m。同样,内饰做工上极光也是没有丝毫的含糊,浓郁的英伦风随处可见,不变的,是揽胜一贯的高贵品质。

宝马 530Li




提到宝马5系,那可真算得上是C级车里的“老江湖”了,低调沉稳、动力澎湃是它给人的印象,然而,它的卓越驾驶感更是宝马家族的金字招牌。




此代530,外观上依旧延续了宝马家族的设计语言,甚至很多时候,人们第一眼会分不清它和家族大哥7系的区别。作为一款中规中矩的中大型轿车、一款行政座驾,530处处都体现出了浓浓的商务范儿。

车长达到5106mm,轴距更是超过3米,达到了3105mm,这个尺寸,用作商务活动,绝对是有里有面,何况这还是一辆宝马!动力上,虽然全系较老版本有所瘦身,但是仍然标配了2.0T汽油发动机,并未使用48V轻混系统,最大252匹马力,扭矩达到350N.m,同时使用了一套8挡手自一体变速箱,就像之前所言,操控性和驾驶乐趣一直是宝马的一大卖点。内饰做工上,宝马也是有着自己的理解和节奏,不盲目追风,随波逐流。虽然也注入了中控大屏,但是仍然保留了大量实体按键,并且阻尼感十足,相当有触感。选择这样一辆行政座驾,倍儿有面子。

沃尔沃 S90




S90算是C级轿车里的一个“搅局者”:自从沃尔沃旗舰轿车S80退役江湖后,S90就继承了它的衣钵。虽然贵为沃尔沃旗舰车型,但是并未跻身D级轿车行列;虽同属C级轿车,让本来就打得火热的奔驰、宝马、奥迪甚至是雷克萨斯更多了一个强力的竞争对手。




沃尔沃向来以安全传世,它独特的设计理念和大量特殊钢材的使用,都为驾乘人员提供了多一分的保护。全车尺寸5090mm*1879mm*1450mm,轴距3061mm,也是完美的商务车型。动力上,全系标配了2.0T涡轮增压发动机+48V轻混系统,搭配8挡自动变速箱。最大250匹马力,最大扭矩350N.m。

目前,2.0T发动机算得上是C级轿车里的主流动力了。内饰上,S90走的是清新的北欧风,简约朴素,不乏高贵豪华。精心安排的功能区,加之高档木材的搭配点缀,大量皮革的包裹,都使得S90与众不同。当然,它最大的竞争力,还是它的安全。

凯迪拉克 CT6




在中大型车市场打得如火如荼时,怎能少得了美系车?凯迪拉克,这个总统座驾品牌,相信让它来为美系车代言定能服众。CT6作为凯迪拉克旗下一款全球车型,对中国用户可谓是毫无保留,原汁原味的将浓郁的美国风带入了中国。




宽大,向来是美系车的标签。5223mm*1879mm*1492mm的长宽高,3109mm的轴距,足以证明这是个大块头。有了这么厚重的数据支撑,相信在街上它一眼就能被认出来。全系标配2.0T直列四缸汽油发动机,最大马力237匹,最大扭矩达到了350N.m。美系车曾经被冠名“油老虎”,排量大、车身重、动力足势必会增加油耗,然而,今天的美系车也将这一标签拿掉,在兼顾了动力的同时,也降低了能耗。

自从2021年凯迪拉克更换了全新车标,家族内饰的设计风格也同步的和盾型车标保持了一致。说到凯迪拉克的车标,还有一个有趣的故事:在诞生的120年的时间里,凯迪拉克的车标竟然更换过38次之多!作为一款竞争力很强的C级轿车,CT6也势必是商业人士的优先选项。

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