芯片荒已经成为了所有车企都不愿意面对的现实，这也导致了大部分车型价格的上涨，但是这其中也有一些车型价格在持续走低，今天就让我们来看一下目前降幅较大的6款车型。
17万：讴歌CDX
在我们的印象中日系车一般都是保值的代名词，尤其是本田和丰田这两个品牌，故障率低和保值率高是不少消费者选择他们的原因，但这一点在本田的高端品牌—讴歌身上并没有体现。讴歌CDX官方指导价为22.98-34.98万，目前一些地方市场行情降幅在6万左右基本进入清库存阶段，因此实际价格是在16.98-29.58万之间。



外观方面，讴歌CDX采用的是讴歌家族式的中网设计，显得比较运动，但由于其车标跟国产品牌长安实在太像了，对于一般不懂车的人来说，还以为是长安又出新车型了。整体的外观设计比较具有肌肉感，符合欧美地区的审美，因此讴歌在欧美还是十分具有市场的。



内饰方面的话跟其他古板的日系车不同，讴歌CDX比较具有科技感，整体布局的设计感比较强，而且车机系统的操作也是比较流畅，真皮座椅和真皮方向盘同样增加了这款车的豪华感。这款车的长宽高为4496mm、1840mm、1615mm，轴距为2660mm，空间方面的话可能是它的一个短板。17万以内可以买到1.5T的入门版，可以输出182匹马力，峰值扭矩为240牛米。
23万：捷豹XEL
来自英伦的二线豪华品牌捷豹我们都不陌生，但市场消费者对捷豹的印象并不能和BBA相比，我们所了解的基本上都是这款车太不保值，价格缩水太严重了，今天我们要说的就是捷豹的入门车型XEL，这款车的官方指导价为29.98-38.08万，目前市场行情降幅在7万左右，实际入门价格在23万上下。



外观不用说了，你可以说捷豹的小毛病多，不保值，但你绝对不会说捷豹的颜值差。蜂窝状的中网搭配上豹眼式的LED大灯，显得十分犀利，整体车身造型十分流畅，看起来运动气息十足。



内饰方面的话跟它的外观要差一些，虽然用料挺扎实，采用了大面积的软包材质，而且方向盘的手感也不错，但是内饰设计方面的话可能稍微有点过时了。这款车的长宽高为4778mm、1850mm、1429mm，轴距为2935mm，整体的乘坐空间还可以，但是储物空间有点小，包括了后备箱。20来万可以买到入门款的XEL，搭载了2.0T的发动机，可以输出200匹马力，峰值扭矩为320牛米。
22万：英菲尼迪Q50L
现在看来丰田、日产、本田的高端品牌，只有雷克萨斯在国内才是比较成功的，除了雷克萨斯以外，英菲尼迪和讴歌的保值率都不高。英菲尼迪Q50L的官方指导价为26.48-38.98万，目前市场行情降幅为5万左右，因此实际价格的话是21.48-32.48万之间。



外观方面，Q50L的前脸采用的是英菲尼迪家族式中网的设计，跟讴歌一样，英菲尼迪同样也是吃了车标的亏，毕竟这个标跟奇瑞实在是太像了。标准的轿跑式低趴车身，也是增加了这款车的运动感。



内饰方面的话也不能做太多的要求，毕竟是日系车，比较中规中矩，没有什么塑料感，但同时也没有什么科技感，全皮的材质可以说明用料还是比较扎实的。这款车的长宽高为4867mm、1823mm、1456mm，轴距为2898mm，在空间方面还是比较够用的。22万可以买到入门的2.0T版本，可以输出211匹马力，峰值扭矩为350牛米。
26万：奥迪A4L
26万你可能买不到宝马3系或者奔驰C级，但是你却可以买到跟它们同级别的奥迪A4L，在性价比这方面，奥迪绝对是BBA中最良心的。奥迪A4L的官方指导价为30.68-39.68万，目前市场行情降幅在5万左右，因此实际价格是在2546-32.54万之间。



外观方面，作为跟奔驰C级和宝马3系齐名的车型，那颜值肯定是不用怀疑的，相较于宝马的运动和奔驰的豪华，奥迪A4L兼具了这两方面的特性，不会显得过于严肃但又不会显得过于运动。



内饰方面的话是奥迪A4L最大的缺点，这个跟奔驰C级和宝马3系比还是差的有点远，整体的内饰设计比较一般，甚至可以说老气。这款车的长宽高为4858mm、1847mm、1439mm，轴距为2908mm，在空间方面的话表现不错。26万可以买到2.0T的入门版本，可以输出150匹马力，峰值扭矩为270牛米。
31万：凯迪拉克CT6
作为凯迪拉克车型中降幅最大的一款，凯迪拉克CT6的性价比吸引了不少消费者，在2022年4月的中大型轿车销量排行榜中排名第12位。这款车的官方指导价为39.97-48.97万，目前市场行情降幅在9万左右，因此实际价格的话是在30.97-39.97万之间。



作为美系肌肉车的代表之作，凯迪拉克一直是以力量感著称，而这一点在凯迪拉克CT6上就能表现出来。整体的车身比较修长，看上去非常大气，加上其独特的车灯设计，在路上有非常高的辨识度。



内饰方面的话就比较一般了，并没有什么特别出彩的地方，在如今这个大屏流行的年代，凯迪拉克CT6还是采用的小中控屏的设计，说得好听一点叫成熟，说的不好听就是老气。这款车的长宽高为5223mm、1879mm、1492mm，轴距为3109mm，空间方面还是十分充裕的。这款车全系标配了2.0T发动机，可以输出237匹马力，峰值扭矩为350牛米。
48万：星脉
说起降价最多的车，那怎么能不说说路虎呢，在不保值这方面，路虎说第一，那就没人敢说第二了。路虎揽胜星脉的官方指导价为55.80-72.08万，目前市场行情降幅在7万左右，因此实际价格是在48.23-54.02万之间。当然，地区不同价格也不一样。



路虎的颜值确实没得说，在气质这一块，跟保值率一样，几乎没有多少对手。整体外观看上去非常大气，线条也比较流畅，光是停在那就有一种不怒自威的气场。



内饰方面的话则是满满的高级感，整体设计整洁大方，在启动车辆之后，中控屏会缓缓抬起，仪式感十足。这款车的长宽高为4811mm、1930mm、1684mm，轴距为2874mm，后排空间方面可能显得有些局促。43万可以买到2.0T的版本，可以输出250匹马力，峰值扭矩为365牛米。