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霸气:轴距超3.4米,4.4秒破百
送交者: sky9[♂★★★中道★★★♂] 于 2022-05-14 10:58 已读 2164 次  

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新车速评

作为凯迪拉克的旗舰SUV,凯雷德给到大众的最大影响就是“大”,5米的车长加上3米的轴距,在街上能吸引足够的眼光。而这台全尺寸SUV还有衍生车型,除了有 5.7米车长+3.7米轴距 的加长版本外,还有动力更强的高性能版。



作为高性能版新车,其最大的亮点无疑是搭载了6.2L V8机械增压发动机,885N·m的扭矩足够让这台大家伙也变得异常暴躁。而价格方面来看,新车海外100万人民币的售价也并不算离谱,只不过如此大排量车型引进国内后,价格或将翻倍。






近日,2023款凯迪拉克凯雷德ESCALADE-V正式在海外发布,起售价为14.999万美元。新车搭载凯迪拉克迄今为止最强大的LT4 6.2升V8机械增压发动机,此外还配备了定制的悬架、大尺寸刹车以及更加豪华的内饰。同时提供了标准(轴距3071毫米)版和ESV(轴距3406毫米)长轴距版。






设计上,新车延续了2021款车型的整体设计,主要是在细节方面进行了升级和调整。车头大尺寸进气格栅采用熏黑处理,配合纵向布局的LED日间行车灯和前唇上的扰流板营造了更强的攻击性。并且细节上会加入性能徽标“V”的元素,在翼子板和方向盘上均有次标识。






车内设计沿用了普通版的思路,兼具豪华和科技感,其中控台使用了全新的OLED曲面玻璃,全液晶仪表盘与中控大屏进行相连,其中包含了两块尺寸均为14.2英寸的液晶仪表盘以及中控屏幕,分辨率可达到4K。






动力方面才是凯雷德-V的最大看点,新车搭载LT4 6.2升V8机械增压发动机,最大功率691马力、峰值扭矩885牛·米,传动系统匹配10速自动变速箱,并配备四驱系统,0-96公里/小时加速时间仅需4.4秒。






新车还配备了四驱系统、第四代Magnetic Ride Control电磁空气悬架和V系列车型独有的附加悬架硬件,并内置了不同的驱动模式,可以专门应用于转向或悬架等部件,包括Tour和Sport模式,甚至还有一种相当实用的“冰/雪”模式可以应用于发动机和四驱系统。

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