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经典北欧风味,小资的新选择
送交者: hgao[♂★★★★声望勋衔18★★★★♂] 于 2022-06-20 23:57 已读 4769 次 3 赞  

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众所周知沃尔沃作为传统北欧品牌,非常注重安全与环保,所以在新能源转型过程中,也称得上颇为积极,如今能买到的所有车系,都推出了相应的电气化产品。 6park.com

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而近日正式国产并公布预售价的沃尔沃C40,则是旗下首款独立的纯电产品,预计年内上市,目前共推出3款车型,预售价区间为26.70-32.80万元,并采用官方直营的销售模式。新车已到店,我也参与了静态体验与实拍。

家族颜值担当 6park.com

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首先最惹眼的是造型,沃尔沃C40看上去充满跨界味道,定位于紧凑型SUV,流畅的车顶延续到尾灯处,而C柱变成了三角形,配合高腰线设计,整台车“跑格”十足。车身长宽高为4440*1873*1591mm,轴距为2702mm。 6park.com

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尾灯造型依然传承了沃尔沃多年来经典的设计,后风挡玻璃位置还有一条镂空的尾翼,精致感爆棚。虽然不知道现实中对空气动力学影响多大,但这颜值已经足以让它登上家族前茅了。 6park.com

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相比后半部分的新鲜感,前脸则是大家熟悉的感觉,整体来看,除了封闭式进气格栅外,其他都和XC40很像。

这也可以延伸出这台C40的身世,其实它的机械部分与XC40纯电版一致,共同诞生于沃尔沃与吉利合作打造的CMA油电混合平台,所以大体上可以理解为,C40是XC40纯电版的轿跑型号,当然还有最基础的纯燃油版XC40。 6park.com

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让运动感锦上添花的,还有20英寸的轮毂,造型非常简约大方,轮胎为倍耐力P ZERO,且搭配有点意思,采用前窄后宽的设定,尺寸分别为前235/45R20、后255/40R20。如此搭配常见于后驱为主的高性能车上,但C40的前后轴电机输出功率是一样的,难道是偏后驱的调校?

空间够用为主 6park.com

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来到车厢里,虽并非以大空间著称,但前排的开扬感不错,符合同级主流表现。这台四驱高性能版PRO为顶配车型,采用了类似亚麻布面料的灰白座椅,配色冷淡,手感结实,填充硬朗,典型的欧系车风格。 6park.com

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后排座椅臀点高度没受到底部电池包的影响,坐姿仍与XC40一致,所以尽管有着大溜背车顶,然而头部空间不会让人失望,属于谈不上宽裕,但家用绰绰有余的类型。同时我相信,对于C40的潜在用户而言,后排的使用率应该不会太高。 6park.com

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它也采用了新能源车常见的无遮阳帘大天幕设计,是否扛得住炎热的南方夏天还是个未知数,但拍摄时我用手摸了摸玻璃,确实挺烫,意味着能将热浪有效隔绝。好处当然就是对车内采光有利,无论前排还是后排。 6park.com

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在常规状态下,尾箱空间中规中矩,目测放几个登机箱问题不大,当需要搬大件货物时,将后排放倒后,可以做到全平状态,注意不是“几乎”,而是完全平整,甚至在户外躺俩人也会很舒服,整体纵深也足够。 6park.com

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除了尾箱外,掀开“引擎盖”还能找到一处储物空间,但容积就相当考验人了,放点什么合适呢?而取走盖板后,下面便是充气机和补胎液等应急工具。 6park.com

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这台C40支持快慢充,但不像许多自主品牌电动车,将两个充电口整合在一起。它的慢充口位于左前轮叶子板处,而快充口位于左后轮叶子板处。打开后均有灯光照明,人性化配置符合这个价位的表现。

配置留有彩蛋 6park.com

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除了实用性部分,车厢的细节也处处体现心思,比如中控台副驾驶侧和两边门板,均有不规则的图案设计,白天看上去平平无奇,但晚上却会发光,展现的是海拔图等高线。 6park.com

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电子挡杆造型别致,且采用了沃尔沃高端车型的水晶挡杆。我不清楚是选装包差异还是什么原因,店里另一台同型号的展车,用的却是真皮包裹的传统挡杆。而前方储物格内,还有手机无线充电板。 6park.com

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同时中高配还采用了总功率达600W且有13个扬声器的哈曼卡顿音响系统,实际效果令人期待。 6park.com

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中控台整体设计与布局,和XC40家族无异,但作为纯电车型,C40将开车的步骤再简化,上车入座扣好安全带后,无需按点火开关,踩刹车挂挡即可行驶。 6park.com

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值得一提的是车机系统,针对国内市场重新定制,像华为应用市场、高德地图、视频软件、科大讯飞语音控制等等功能一应俱全,响应和流畅度都属于上流水准,和其他土生土长的自主产品同一阵线。尽管它看上去充满浓烈的北欧气息,但本土化却做得十分到位,我想这背后,吉利应该有一份功劳。

这个配色,你爱了吗? 6park.com

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展厅里的另一台顶配C40,外观采用了更显小资的蓝色,配上周围宜家风格的装修和暖暖的灯光,两者毫无违和感,可见汽车与家装的设计是存在共性的。 6park.com

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但真正精彩的地方,在于打开车门瞬间,可以发现车厢的地毯部分均采用和外观一样的配色,为细腻的绒面材质,相信冬天摸上去会非常温馨放松。而中控台和座椅为传统黑色,座椅采用翻毛皮拼真皮设计,如此搭配可谓既大胆又让人眼前一亮。

怎么选,不纠结

最后来聊聊性能部分,C40推出的3款车型中,只有本文主角的顶配型号搭载四驱系统,且动力最强,综合输出达到408马力以及660牛·米,仅需4.7秒即可加速破百,续航里程为530公里。

但大部分用户对动力没有这么高要求,那么选择另外两款售价更实惠的车型即可,它们均为前置电机前轮驱动,最大输出231马力以及330牛·米,百公里加速为7.2秒,谈不上强劲但绝对够用有余,纯电续航达550公里。 6park.com

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如果你们预算30万左右买一台纯电车,会选择新势力,还是像沃尔沃C40这种传统老牌的产品呢?欢迎留言与我们互动,如果对这款车有兴趣的朋友,也请持续关注我们,日后拿到试驾车再给大家奉上路试体验。

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