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生存边缘苦苦挣扎,斯柯达会不会成为第二个“雷诺”?
送交者: 狂心中[♂☆★★★★如狂★★★★☆♂] 于 2022-06-22 8:47 已读 1464 次  

狂心中的个人频道

文魏无羡

多年前,斯柯达在国内市场也曾风光一时,彼时斯柯达也有一个著名的口号那就是“懂大众的都买斯柯达”。一方面因为斯柯达和大众的同级产品大多师出同源,属于同平台的兄弟车型,另一方面则是因为相对于大众,斯柯达的价格较低,性价比更高。

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所以也就有了“懂大众的都买斯柯达”的说法。

然而,时过境迁。眼下不仅斯柯达的销量遭受了不小的挫折,就连上汽大众也有些“泥菩萨过江——自身难保”的意思。

数据显示,2021年斯柯达在国内市场销量仅有7.12万辆,同比下滑58.8%,而今年1-5月上险数据显示,斯柯达品牌在华销量仅19255辆,同比下滑65.2%,销量之惨淡也由此可见一斑。 6park.com

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事实上,不只是斯柯达,整个上汽大众近年来销量都呈现出萎靡不振的态势。在2021年销量同比下挫17%之后,2022年上汽大众销量仍然呈现出下滑态势。数据显示,今年1-5月,上汽大众44.8万辆,同比下滑4.01%。

显然,斯柯达的销量不振也影响了上汽大众的销量回暖,甚至成为了上汽大众的“拖油瓶”。为了提振销量,上汽大众斯柯达也于近日推出了全新柯迪亚克,新车售价18.69-24.39万元。 6park.com

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相比老款车型,新款柯迪亚克采用海外RS运动版车型造型风格,前进气格栅采用放射三维直瀑式设计,看上去更为立体动感。内饰上,新车换装了全新的,大尺寸中控屏,中控屏两侧也升级为触摸式按键,看上去科技感有所提升。 6park.com

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至于动力方面,新车配备2.0T高低功率发动机,最大功率137kw/162kw,峰值扭矩320N·m/350N·m,变速箱方面则匹配7速湿式双离合变速箱,并且2.0T高功率发动机还提供四驱车型可选。

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从全新斯柯达柯迪亚克的产品表现来看,新车依然缺乏稀缺性,其可替代性还是比较强的,包括雪佛兰探界者、福特EVOS、本田CR-V、丰田RAV4荣放等车型都具备对柯迪亚克的替代属性。 6park.com

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同时结合目前斯柯达的品牌知名度来看,斯柯达同样不具备太多品牌溢价能力,这意味在品牌上斯柯达也不占优势,全新柯迪亚克想要突出重围,实际上还是非常困难的。 6park.com

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当然,斯柯达销量走衰除了自身产品和品牌因素外,眼下的疫情冲击也对其有一定影响,车市缺芯及产能受限,对众多车企都造成了一定冲击,斯柯达自然也不能幸免。但抛开这些客观因素看,斯柯达销量走衰更多的还是自身因素导致的。

写在最后:

显然,从车市整体表现来看,斯柯达目前的表现并不出色,而随着车市进入存量竞争新常态,车企的竞争也变得愈发激烈,长期爱你注入铃木、雷诺等乘用车已经在中国市场退市,而一汽马自达、起亚、广汽菲克等同样命运不济,处境艰难,斯柯达也正面临类似境况,其到底还能否绝境逢生,我们也将持续关注。

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