如今，我国汽车保有量接近4亿辆，平均每一个家庭一辆车，汽车的到来提高了我们出行效率，改变了我们生活方式，对于现在的上班族来说，买车不再是一件困难事，虽然汽车售价很高，但它依然是一件工业产品，汽车是由上万个零件组装而成的，每一个零件都有自己的寿命，所以一辆汽车不可能开一辈子。 6park.com
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对于国内大部分车主来说，一辆车也就开10年左右的时间，据统计，中国汽车平均寿命比美国汽车少一半，是什么在逼我们换车？为什么我国换车频率这么高呢？难道是中国的汽车质量不够高吗？其实，一辆汽车平均寿命在15年左右，一辆车开15年应该没有什么问题，如果平常定期保养、没有暴力驾驶习惯的话，一辆车驾驶时间还会更长。
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为什么国人换车频率比美国高？
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根据一些数据统计，中国汽车寿命普遍很低，一般开5、6年时间就会换车，而美国汽车寿命却达到了12年左右，也就是说，美国人12年左右才会换一辆新车，为什么两者区别这么大呢？其实，国人换车频率高并不是汽车本身的问题，有一部分原因是来自车主内心。
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也就是所谓的面子，现在国内消费观念比较开放，买车也不是一件困难事，购车的方式也有很多种，比如全款、贷款、零首付等等，对于国内消费者来说，一辆车开上10年不换，会觉得被很多人看不起，所以，只要车主有点经济积蓄就会产生换新车的想法，这也是国内大部分车主的想法，所以，中国人换车频率高并不是汽车质量问题。
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是什么在逼我们换车？
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中国汽车更新换代的速度非常快，虽然我国汽车行业发展较晚，但在汽车创新方面很有独特性，国内造车技术在不断改变，而美国老牌车企却很少改变造车理念，国内车企的造车理念是，让消费者感到新鲜感，除此之外，我国汽车管理比较严格，比如汽车报废和年审制度。
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我国最初的汽车报废标准是10年，后来又调整为了15年，虽然现在取消了强制报废政策，但是，当汽车不能通过年审时则不能上路行驶，我国汽车年审制度为：新车前六年免上线检测，6-10检测两次，10-15年一年一检，15年以上车型需要一年两审，不管是汽车年审还是汽车报废，我国制度都要比国外严格。
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并不是中国汽车质量在逼我们换车，而是国内整体环境的影响，一方面是国内车主的心理，另一方面是严格的汽车年审制度，虽然美国汽车平均寿命高于中国汽车寿命，但两者之间没有可比性，因为，我们的生活环境不同，购车理念也不同。
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总而言之，汽车就是一种代步工具，也是一件消耗品，但我国汽车更新换代确实很快，现在买一辆车需要几万元、十几万元，甚至几十万元，所以，希望消费者可以合理消费，不要盲目购车，对此你们怎么看？欢迎大家留言评论。