转眼间，2022年已经过去一半，我们即将迎来崭新的7月，新车上市热度还是不低，有9款新能源车将在这个月正式上市。腾势D9、长安深蓝SL03、比亚迪海豹、欧拉芭蕾猫、问界M7、沃尔沃C40纯电、拿铁DHT-PHEV等高热度产品将陆续正式上市，微型电动车又有两个新的选择，分别是雷丁芒果Max和东风风光MINIEV糖果款。如果近期有计划买车的朋友，可以关注一下7月份即将来袭的这9款重磅新车。
1、腾势D9预售一个月订单突破2万台，将在7月上市8月交付
我们从赵长江（腾势销售事业部总经理）的社交平台获知，自5月16日腾势MPV-D9发布以来截止到6月16日订单已经突破2万台。腾势D9共推出DM-i超级混动版、纯电版和创始版3个版本的7款车型。其中，DM-i超级混动版预售价区间为33.5-44.5万元，NEDC综合续航可达1040km；纯电版预售区间分别为39-46万元，CLTC纯电续航超过600km；创始版预售价66万元，限量99台。
外观采用腾势全新的设计语言π-Motion，将搭载DM-i超级混动技术和e平台3.0技术，拥有30项MPV细分市场首发、领先及独有的优势配置。整车尺寸长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。
内饰搭载可实现5G速联的腾势Link超智能交互，首款7屏联动，同级最大的15.6 英寸悬浮式中控屏、10.25英寸嵌入式全液晶仪表盘，并配有HUD 显示功能；拥有腾势Pilot L2+级智能驾驶辅助系统的同时，还可实现ICC智能领航、LCC车道居中控制以及DOW车门开启预警。
腾势D9的DM-i超级混动版综合续航1040km，纯电续航最大190km，配备80kW直流快充，30%-80%充电时间仅需25分钟；EV动力系统基于e平台3.0打造，搭载八合一电动力总成、宽温域热泵系统、比亚迪王牌技术刀片电池等，CLTC最长续航可达600+km，充电10分钟续航150km，30%-80%充电时间30分钟。腾势D9搭载了可实现5G速联的腾势Link超智能交互，首款7屏联动。
从产品力方面看，腾势D9有比亚迪的技术做背书，品牌又是比亚迪（90%股份）和奔驰（10%股份）合资的，产品力碾压同级竞品。
2、长安深蓝SL03将在7月上市，8月份实现大规模交付
6月25日，长安深蓝SL03两台全新颜色的实车在重庆车展首次亮相，分别是月岩灰和天河蓝。长安深蓝SL03预售区间为17.98-23.18万元，同时将在7月上市，8月份实现大规模交付。
3种动力系统：
1、纯电版（低能耗长续航），在CLTC工况下，长安深蓝SL03 拥有515km和705km两种续航版。515km续航版最高功率可达190kW以上，电耗低至12.3kWh/100km以下，和特斯拉Model 3百公里最低电耗水平几乎相当，带来更强用车经济性，百公里加速时间5.9S。
2、增程版，长安深蓝SL03搭载1.5升发动机+和电机组成的插电混动系统，发动机最大功率70千瓦，电机最大功率160千瓦，CLTC综合工况下纯电续航里程超过200公里，综合续航里程1200公里以上，亏电油耗低至4.5L/100km以下，最高车速可达170km/h。
3、氢电版馈电氢耗低至0.65kg/100km以下（CLTC工况），综合工况续航里程可达700km以上。
长安深蓝SL03的车身尺寸为4820*1890*1480mm，轴距为2900mm，高宽比为0.78， 轴长比为0.6。车身数据相比Model 3更大，轴距已经超过B级车标准。通过车身整体空气动力学的整体优化，在溜背式车身、运动套件、隐藏式门把手、封闭式空气动力轮毂等配置的加持下，长安深蓝SL03的风阻系数低至0.23Cd，与Model 3水平相当，达到行业领先水平。
外观长得年轻时尚，前脸使用棱角分明的设计+封闭式前格栅等设计，车身前脸与引擎盖融为一体。内饰设计简洁但又不缺乏科技感，中控台没有什么复杂的设计，采用了10.25英寸液晶仪表+14.6英寸中控屏的设计，坐进驾驶位，中控屏会自动向驾驶位偏向15°。
长安深蓝SL03在续航、性能、后驱、配置、尺寸等产品力都比较相近的情况下，预售价格区间在17.98-23.18万元，和Model 3、比亚迪海豹相比，依然是起步价最低、价格更有诚意和竞争力的。
3、搭载CTB技术，比亚迪海豹将在7月内上市
6月25日，比亚迪海豹亮相重庆车展，新车基于e平台3.0打造，采用全新的设计语言，造型低趴走的是年轻运动风。海豹已经在5月20日开启预售，预售价区间为21.28―28.98万元，目前该车已经陆续到店。新车首次搭载CTB电池车身一体化技术、iTAC技术、后驱/四驱动力架构以及前双叉臂和后五连杆独立悬架。
外观主打运动风，采用了全新设计风格，完全不同于此前比亚迪的车型设计。整个车身用了很多锋利的线条，还使用溜背式造型、贯穿式尾灯组等流行设计，自亮相以来得到不少消费者的喜欢。比亚迪海豹的长宽高分别为4800/1875/1460mm，轴距达到2920mm。风阻系数仅为0.219Cd，是目前比亚迪所有车型中风阻系数最低的。
内饰使用10.25英寸悬浮式液晶仪表与15.6英寸中控屏的组合设计，可支持5G网络连接。无论是视觉效果还是实际使用体验，在同级别车型中都很占优势。中控台部分的设计也是目前海洋系列车型常用的设计，车内质感用料也都做得不错。
动力方面，海豹550km标准续航后驱版的电动机最大输出功率为150kW，最大扭矩为310N・m，0-100km/h加速7.5秒；700km长续航后驱版的电动机最大输出功率达到230kW，最大扭矩为360N・m，0-100km/h加速5.9秒；海豹650km四驱性能版电动机的最大总功率390kW，最大总扭矩为670N・m，0-100km/h加速时间最快3.8秒，这个破百时间算的上比亚迪目前跑的最快的车型了。
4、专为女性用户打造，欧拉芭蕾猫将在7月12日上市
6月27日，第一电动从官方了解到，欧拉芭蕾猫将于7月12日上市。新车将带来401km、500km续航4个版本车型，预售价区间19.3万元-22.3万元。青年演员张若昀正式出任欧拉品牌代言人，并将作为欧拉芭蕾猫“001号用户”。
作为欧拉主打女性市场的标杆之作，芭蕾猫采用了复古风格设计，造型很抓人眼球。其中前脸配备了全新的银色镀铬保险杠造型，在保险杠包围处的空调进气格栅两端配备雷达探头。充电口位于车前两端的轮眉上方，慢充口位于左边，快充口位于右边。小猫肉垫一按就能自动开合，高级感十足。车身颜色分别有定白、天青、米釉、钧霞、朝暮青白、金风玉露，其中朝暮青白和金风玉露为双拼色。
内饰采用环抱一体式“花漾优雅座舱”，是搭载高通8155芯片的全球首款女性专属座驾，有很多专为女性设计的东西，比如女性专属方向盘（直径370mm，更符合女性肩宽和手掌大小）、女性专属座椅（窄肩座椅靠背设计）、大光圈化妆镜（尺寸达到8.8英寸，24颗LED灯珠环绕式布局）、一键开启的肘枕化妆盒等。车内多处都设计了一些小挂钩，挂帽子、奶茶等。
新车还有一些配置做得比较人性，通过创新智能功能联动，设计有Lady驾驶模式、乘风破浪模式以及疲劳驾驶智能提醒。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4401mm/1867mm/1633mm，轴距2750mm。动力将会配备一台最大功率为126千瓦驱动电机，匹配磷酸铁锂电池组，容量分别是49.92kWh和60.5kWh。
5、超越百万级豪车？问界M7将于7月4日上市
6月24日，AITO品牌宣布，问界M7将锁定7月4日发布。余承东在今年粤港澳车展上表示“问界M7将会完全超越丰田埃尔法、雷克萨斯LM等百万级豪车。”价格大概率不会超过45万，原计划7月底交付。
问界M7增程版已登录工信部目录，实车图也于近日曝光，外观采用家族式设计语言，大尺寸的格栅搭配两侧的矩形雾灯；车灯采用贯穿式分段设计。车身侧面，该车依旧采用隐藏式门把手，后排设有隐私玻璃。
此前，AITO汽车曾发布过问界M7的后排官图，其采用2+2+2六座座椅布局，白色的内饰搭配木纹装饰，显得十分温馨；前两排的航空座椅头枕看起来比较舒适。车身尺寸方面，根据此前工信部申报信息，新车长宽高分别为5020/1945/1775mm，轴距为2820mm。
动力方面，问界M7四驱版搭载的是由1.5T四缸增程器+双电机组成的动力系统，其中增程发动机最大功率为92kW；前后驱动电机最大功率分别为130kW、200kW，综合最大功率达到了330kW。另外，该车还搭载了容量为40.06kWh的电池组，四驱版纯电NEDC续航里程暂未公布，后驱版为150km。
6、预售26.70万起，沃尔沃C40纯电将于7月初上市
最近我们从官方了解到，沃尔沃C40已经在台州工厂正式下线，此前新车已开启预售，共推出3款配置车型，分别为长续航版、长续航版PRO、四驱高性能版PRO，预售价区间为26.70-32.80万元。按照规划，新车将于7月初正式上市。
沃尔沃C40延续沃尔沃家族设计，采用电动车常用的封闭式前格栅，并搭配两侧类三角形的大灯样式，其灯组内部也配备了名为“雷神之锤”的LED日间行车灯。车前包围散热开口采用了三分式设计，两侧的三角形样式中内嵌了横置的雾灯组，看着辨识度很高。
内饰保持燃油车的设计，整体看着科技感不强，配备全液晶仪表盘、三辐式多功能方向盘、纵向布局的多媒体触控屏，中控台整体微微转向驾驶员一侧。车内阿比斯库极光背饰版，其图形设计灵感源自瑞典著名的极光观赏地――阿比斯库国家公园独特的地形地貌，配合背光氛围和一体式全景天幕，营造出独特的感官体验。
动力部分，新车提供单电机和双电机两个版本，单电机版本的电池为69kWh，双电机为78kWh。其中双电机版本最大功率为408马力，峰值扭矩达到了660牛・米，0-100km/h加速仅4.7秒。续航方面，长续航版和长续航版PRO车型CLTC工况下的续航里程可达到550公里，四驱高性能版PRO车型CLTC工况下的续航里程可达到530公里。
7、纯电续航可达184km，拿铁DHT-PHEV将在7月内上市
在2022重庆车展上，拿铁DHT-PHEV正式亮相，新车为拿铁车型的插电混动版本，搭载1.5T四缸专用发动机和130kW高集成DHT变速器，纯电续航可达184公里。
外观方面拿铁DHT-PHEV沿用了家族式设计风格,标志性的六边形的中网很有辨识度，两侧的LED大灯设计营造出较强的气势感。整车线条看起来十分时尚且有运动感。车身尺寸为4668mm/1890mm/1730mm，轴距达到了2745mm，整体来处于同级中上水平。车尾依旧延续了设计简洁风格，主要的变化是新车增加了PHEV的专属标识。
环抱式航天舒享座椅配合T型的内饰设计视觉效果非常简洁，装备14.6英寸全彩触控液晶显示屏，搭配9.2英寸的仪表，提供有增强型HUD抬头显示，并支持四屏全场景交互。
动力方面拿铁DHT-PHEV搭载了1.5T四缸专用发动机，并匹配130kW高集成DHT变速器，官方表示其综合油耗可低至5.4L。新车WLTC工况纯电续航里程可达184km，支持3.3kW对外接电功能，可同时开启2kW电磁炉和1.3kW电烤箱。
8、微型电动车新选择，雷丁芒果Max将在7月内上市
雷丁汽车旗下全新微型纯电动车――芒果MAX将在7月内上市，新车采用三门四座的车内布局，轴距为2050毫米，竞争对手锁定五菱宏光MINIEV、奇瑞QQ冰激淋等。
从外观来看，雷丁芒果Max整体采用小方盒子式造型设计，绿色+黑色、青色+白色、黄色+黑色的撞色设计，前脸采用封闭式格栅，两侧LED大灯与之融为一体，下方两侧还有黑色进气口装饰，提升了整车运动氛围。新车长宽高分别为3230/1610/1520毫米，轴距为2050毫米。和当下热度最高的五菱宏光MINIEV（车身长度2920mm/轴距1940mm）相比，雷丁芒果Max空间方面更具优势。
内饰方面，雷丁芒果Max基本与在售的芒果系车型保持一致，整体采用黑色为主色调，不过会相应的加入一些撞色，增加年轻化的活力。提供有9英寸悬浮式中控屏，支持手机互联、倒车影像、车载蓝牙、导航、音乐和电台等，另外还可整车OTA升级。
配置方面，新车将提供无钥匙进入功能，当检测到车主距车辆1米以内，即可自动解锁车门。同时，新车还将提供皮质座椅、电动空调、胎压监测、上坡辅助、手机远程控制以及定制雨伞等，实用性不错。
动力方面，新车将搭载永磁同步电机，采用后置后驱布局，电机最大功率为25kW。电池容量分别有12.1kWh和17.28kWh两种，对应续航里程分别为150km（CLTC工况）和210km（CLTC工况）。底盘方面，新车将采用前麦弗逊式独立悬架、后拖曳臂式非独立悬架。
9、最大续航提升到220km，东风风光MINIEV糖果款将7月上市
风光MINIEV糖果款在4月份就已经开启盲订，之前说在5月内上市，不过一直都没上市，据说可能会在7月份内上市。
新车主要有两点变化，一个是外观颜色的变化，符合微型电动车消费者的喜好。一个是续航的变化，最大续航提升到220km，相比现款提升40km，能跑更远的路程。
风光MINIEV目前有3款在售车型，实尚款车型售价分别是3.26万元-4.46万元。风光MINIEV糖果款的外观延续了实尚款设计，黑色封闭式格栅+多边形灯组，整体造型小巧可爱。新车长宽高分别是2995/1495/1640毫米，轴距为1960毫米，能乘坐4个人，二排座椅5:5放倒后能形成843L超大后排放倒空间。糖果色的车漆显得格外醒目，进一步彰显其身份。
动力部分，风光MINIEV实尚款搭载总功率25kW电机，电池容量分别是9.18kWh和13.8kWh，慢充时间5-6.5小时，纯电续航分别是120km和180km。而风光MINIEV糖果款将电机功率提升至30kW，磷酸铁锂电池容量提升至16.8kWh，CLTC工况续航最高220km。新车有8年/12万公里三电质保服务。
以上9款新车汇总，不知道您看过瘾了没有？最后，有您喜欢的一款吗？