AITO问界M5凭借一套号称车机“天花板”级别的HarmonyOS鸿蒙系统闯入新能源车市场，并在今年6月斩获了7021辆的销量，同时借助618还将大定的订单共同新增到了10685辆。而华为智能汽车解决方案BU CEO―余承东就喜欢趁热打铁，并在7月4日顺势推出AITO品牌旗下的第二款车型―AITO问界M7，并有3款配置车型可选，售价区间为31.98-37.98万元。
问界M7是一款定位高于问界M5的中大型SUV，并以“2+2+2”三排六座的舒享型大空间为卖点，同时还配备了全球首个商用AITO零重力座椅，以及同样拥有华为HarmonyOS鸿蒙系统智能座舱+HUAWEI DriveONE纯电驱平台等多项特点和优势。那么，这款车的静态表现是否能达到预期，或者说甚至带来惊喜呢？我们一起来看看吧。
问界M7延续了ATIO品牌极致纯净的家族化设计理念，整体造型更加时尚和大气。其中前脸采用了类似双格栅的设计，格栅上部分内置了LED灯带，并与两侧前大灯组内的LED日行灯形成了贯穿式灯带的效果，下部格栅的中间处还配有ACC自适应巡航模块。
车身侧面造型设计更为厚重，整体采用了更多平直线条勾勒，同时还配备了20英寸轮毂，这些均使得整车更凸显了力量感，同时后排还采用了隐私玻璃。车尾造型敦实且富有层次感，其中家族式的贯穿式LED尾灯组最为抢眼，设计上也能与前脸相呼应，在点亮后具有极高的辨识度。另外，问界M7还有全新的金色车身涂漆可选。
内饰方面，问界M7延续了问界M5上极简的设计风格和布局，并大量采用了软性材质进行包覆，细节上还有木纹饰板和隐藏式空调出风口进行点缀，整体更显品质感和档次感。
内部配有双幅式多功能方向盘、10.4英寸曲面全液晶仪表、HUD平视系统、15.6英寸2K HDR悬浮式中控大屏，并集成了最新版的鸿蒙系统（HarmonyOS）。另外，还配有两个40W无线快充、四个有线快充（两个66W，两个18W）和晶钻水晶挡把。
问界M7所配备的全新HarmonyOS鸿蒙系统智能座舱，基于华为人因科技和分布式技术，可实现全场景多产品的无缝连接体验。其中配有“超级桌面”、“华为智慧语音助手”、“语音免唤醒功能”、“车载家庭KTV”、“游戏体验”、“智能寻车”、“车内关怀模式”、“智能儿童座椅”等丰富的智能应用和服务。另外，后续还能通过OTA升级获得更多功能。
座椅方面，问界M7采用了“2+2+2”三排六座布局，全车座椅均采用了高档的Nappa真皮包裹和宽大的头枕，前排座椅均支持电动调节、座椅加热、座椅通风和5种按摩可选。与此同时，副驾座椅还配有“老板键”，更利于第二排乘客调节到最佳的坐姿。
第二排右边的座椅为全球首个商用AITO零重力座椅，可实现真正的零压悬浮感，同时还支持按键和语音一键切换到零重力躺姿，再配合双层隔音隐私玻璃、遮阳帘和更好的NVH静谧性设计，可打造比埃尔法更舒适的乘坐体验。另外，第二排还配有触控式多媒体，可实现空调触控、座椅加热/通风等功能来提升舒适性，同时还有2个充电接口来满足对手机的充电需求。
第三排座椅的靠背角度支持四段调节，且配有独立音响、空调出风口、杯架和照明灯。值得一提的是，车内还配备了HUAWEI SOUND音响系统，包括19单元音响（车内15个+头枕4个）、7.1声道环绕声场能带来沉浸式的影音体验。
当后排座椅进行放倒之后，行李厢可轻松放下4个28寸的拉杆箱，同时还配有220V电源、3500W功率的放电接口，远优于业界主流的2200W，能为户外露营等爱好者提供方便的电源输入。
动力方面，问界M7搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱平台，前舱采用五合一增程器动力总成，其中1.5T增程发动机最大功率为92kW；前、后驱动电机的最大功率分别为130kW和200kW。四驱版车型的综合最大功率达到了330kW，百公里加速时间为4.8s，CLTC工况下的百公里油耗为6.3L；而后驱版的百公里加速时间则为7.8s，百公里油耗为5.8L。
续航方面，问界M7还搭载了容量为40kWh的电池组，在满油满电的情况下，后驱版车型的CLTC工况总续航可达到1220km，CLTC纯电续航里程则为230km；四驱版车型在CLTC工况下的纯电续航里程为200km，总续航里程则为1100km。
底盘和悬架，问界M7采用了低灵敏度车身结构，悬架系统则为前麦弗逊式+后H型多连杆式的独立悬挂组合，并在操控方面提供了更高的侧向控制，车身操控和稳定性表现也更好。
全文总结：AITO问界M7的优势更为明显和突出，万物万联的HarmonyOS鸿蒙系统智能座舱无疑是最核心的亮点，对于使用HarmonyOS终端产品的消费者来说，更像是量身定制的SUV一样；同时高配车型上的商用AITO零重力座椅，的确是领先了同价位、同级别的竞争对手；而HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台也是问界M7的另一优势，最大综合续航可达1220km，能更好地满足当前消费者对里程的需求。
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