近几年，新能源汽车的发展势头越来越猛，安全问题也一直困扰着这个行业。新能源汽车自燃，或者碰撞后起火事件时有发生。而这个问题，也随着之前林志颖驾车发生事故而持续发酵，消费者和机构对电动车的介怀可以说是达到了一个高峰。那本期节目，我们就一起来聊聊在炎炎夏日，车主该如何防范越来越“火”的新能源车。
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电动汽车经常起火的原因有两个，一是电池本身起火，二是高压模块起火。电池无端起火一般是品控有问题，但是现在的电池品控越来越严格，无端起火的情况比较少，更多的是因为底盘磕碰导致。高压模块亦是如此，只要起电弧了，碰到易燃物就会起火。如此看来，完美解决电动汽车容易起火的情况还需要时间。

虽说电动车发生严重事故后着火，大概率是因为动力电池受损严重导致短路而起火，但油车发生严重事故后也有着火的可能。大概原因可能会是高压油轨受损，导致汽油喷到排气歧管上而起火。但是就目前而言，新能源车主应在日常使用中注意哪些方面？
用车方面，首先要做的就是定期“体检”。周期性地对车辆线路、动力电池及电机等进行相应检查保养，确保车辆各线路正常。其次，要把握充电时间和充电频次，避免过充或长期亏电或长期快充，这些都会影响电池状态和使用寿命。还有，车辆发生外部碰撞后建议到正规4S店做一次安全检查，确保电池等可能引起自燃事故的部件完好无损。

值得注意的是，过度充电是车主在平时用车时易忽略的细节。不过一般情况下，这个过程是非常缓慢的。但在特殊情况下，比如说电池过度充电，就会加速这一过程，诱发自燃。
正因如此，目前，部分车企采取限制充电上限的方式避免车辆过充，例如当车辆电量充至95%或98%时停止，以提高其安全性。
总的来说，不管是三元锂电池还是磷酸铁锂电池，目前都有起火的风险。各大新能源车企在宣传电动汽车如何环保的同时，是否也该想想如何解决容易起火的问题呢？