自5月开始，全新第三代荣威RX5已经先后举办了数次线上直播课，从设计到架构进行了多方面细致的剖析。全新第三代荣威RX5直播课・NGP智驾专场于8月2日举行，线上直播课从荣威“超实用、更安心”两个维度切入，细致地解读了NGP智能导航辅助驾驶功能，也让消费者们了解到，真正的智能辅助驾驶基于对中国路况的深入了解，而“懂”这个字，则源于企业的用心。
在此前的多次活动当中不难感受到，上汽乘用车对于荣威RX5寄予了厚望，对于“超感智慧宽体SUV”的定位，更是给出了极为细致地说明，可谓“场场直播皆干货，个个卖点皆王牌。”也正因如此，全新第三代荣威RX5在预售会结束两个小时的时间内，订单数量破万。基于上汽荣威“珠峰”超级架构打造的全新第三代荣威RX5不仅在外观与内饰的设计上实现了突破，不仅拥有了东方之美并且实现了情感交互的智能化诉求。作为首款搭载NGP智能导航辅助驾驶功能的燃油车型，全新第三代荣威RX5所体现出的“智能”，已经颠覆了消费者对于燃油车的认知。
让智慧接轨一流水平 而不是假象
无论是新能源汽车还是燃油汽车，智能已经不再是语音控制系统或是智能泊车功能。更高的算力、更多的雷达以及更宽广的可视范围，才是拼“智慧”的关键。全新第三代荣威RX5首创“视觉司南智驾”，从看得清、看得远、看得准等角度全方位为智能化行车提供了最强大的保障。
全新第三代荣威RX5智驾版全车配备28个感知传感器，包括4个360°环视摄像头、5个200万像素100°周视摄像头、12个超声波雷达、以及3个毫米波雷达，除此之外还有厘米级高精定位模块以及3颗地平线征程3高性能国产AI芯片。在这些“王牌”的加持下，车辆对于环境的感知能力更强，并且拥有了地图定位、融合规划等多种智能算法。因此用户可以拥有更加安全、可靠的驾驶体验。
从这样一套智慧的搭配来看，全新第三代荣威RX5在智能驾驶硬件基础方面已经处于了行业的领先水平，真正做到了“眼观六路耳听八方”。全新第三代荣威RX5也打破了“燃油车做不好智能化”的传统认知。
让智慧落到实处 而不是一种虚无
在愈发讲究实用主义的今天，面对多变的道路以及复杂的路况拥有高阶智能感官的第三代荣威RX5智能辅助驾驶在进入高速主路后，NGP会帮用户优先选择快速车道行驶；当途中遇到前车慢行时，系统能在确保安全的前提下主动变道并完成超车，大大提高了行驶效率，而在路况良好的前提下，车辆系统能够自动对行车轨迹进行纠正，保障车辆居于车道中央行驶。弯道超车时，车辆系统同样会对周围情况做出判断，随着转向灯开启，变道空间充足时，系统将会在确保安全的情况下，自主控制车辆转向完成变道。
面对在高速、高架上行驶到不熟悉的路段，总会担心错过匝道口是每个“新司机”逃避不开的问题。NGP能基于高精地图提供的道路信息，自动调节巡航车速，提前平稳地进出匝道。在夜间途经匝道，车辆会结合周围的情况自动调节好远近光灯，并且在车辆即将驶入收费站时对驾驶员发出提醒，让驾驶员接管车辆。
让智慧成为保障安全的加分项 而不是摆样子
相信每一位司机都曾有过对复杂的路况经常胆战心惊挠头不已的经历。除了道路路线的复杂情况以外，国内的交通车流量、人流量以及车型情况都较为复杂。为了能够更好的保障行车安全，全新第三代荣威RX5针对提高行车安全的痛点也提出了相应的解决办法。
全新第三代荣威RX具有前向安全辅助AEB功能，可监测前方车辆、摩托车、自行车或行人，在行驶过程中，当车辆即将与前方目标物发生碰撞时，系统会采取紧急制动避免事故的发生。
后向驾驶辅助RDA系统可以帮助用户检测车辆后方的情况，对盲区、变道、后方有驶入车辆的情况进行预警。即便是停车时，系统对车辆后方情况的监测也不会停止，如果车辆后面有行驶过来的车辆或者行人，车辆便会发出侧向开门预警或者后向碰撞预警。若有车辆一直近距离跟车，或从正后方快速靠近时，系统会提醒驾驶员，注意追尾风险；在倒车过程中，发现后方有穿行的目标物即将与车相撞时，系统会提醒驾驶员注意并紧急制动。
在智能驾驶解放双手的同时可实时进行车道偏离预警与纠偏，双侧有清晰的车道线时当车辆即将压线偏出车道时，会主动纠正方向盘，将车辆拉回本车道内。同时智能辅助也不意味着忽略安全，在这一点上方向盘电容传感器HOD：当驾驶员的双手脱离方向盘时间太长，监测系统会及时向驾驶员发出提醒。
百姓评车
随着科技的进步，汽车的功能从代步向娱乐化兼容，又从娱乐化兼容到了智能科技，而这一次的线上直播课，将全新第三代荣威RX5更加实用的智能化配置几乎以“分子化”的形式呈现给了消费者。燃油车智能化落后这件事，在全新第三代荣威RX5的带领下，即将成为过去时，更加智能化的燃油车与全新第三代荣威RX5的上市也尤为值得期待，毕竟科技所带来的便捷、智能式的体验谁能不渴望拥有呢。