Nissan Maxima 40th Anniversary Edition。（取材自Nissan）
以往大型房车竞争激烈的美国市场，随着Buick LaCrosse、Chevrolet Impala以及Ford Taurus一一的被原厂淘汰，也正式宣布了以往叱咤风云的大型旗舰房车最终末日已然降临。
而日系目前在美唯二大型房车之一的Nissan Maxima也即将在2023年中迎向停产的局面。而另外一台日系大型房车Avalon，Toyota原厂已经宣布将会用全新的Crown来取而代之。

Nissan Maxima 40th Anniversary Edition。（取材自Nissan）
Nissan原厂在一份声明中表示：「Maxima是Nissan在北美最具传奇色采的车型之一。今天，我们向我们的员工、供应商和经销商宣布，现行款的Maxima将于2023年中正式停产。」
「作为Nissan Ambition 2030计划的一部分，Nissan将电动车和先进技术视为企业首要目标，因为到2030年，Nissan汽车销量的40%将是全电动车型。」

Nissan Maxima。（取材自Nissan）
但有趣的是，Nissan似乎还埋下了伏笔，因为他们在文末还写到「请继续关注Nissan Maxima未来的新闻，因为我们通过令人兴奋的车辆和技术创新继续这段旅程。」这似乎预告了Maxima可能会重新回归市场，但可想而知的肯定是会以电动化的形式登场了。

Nissan Maxima内装质感不俗但设计过于老气。（取材自Nissan）
但就算不是为了电动化转型，Maxima在美国的销量自2017年以来也是每况愈下，2017年于美国售出了67627台。次年销量下降至42337辆，然后在2019年暴跌至35076辆。2021年销量更仅剩16386 辆，Nissan也必须正视这辆车款的去留与否。

Nissan Maxima 40th Anniversary Edition。（取材自Nissan）
而目前第八代Maxima于2016年诞生之时除了为Nissan北美的旗舰房车外，在当时更是以运动型房车思维所设计，因此可以看到除了V-Motion车头外，整辆车的钣件都充满了肌肉线条，完全承袭了2014年发表的Nissan Sport Sedan Concept概念车的样貌，到了2019进行小改款后，运动风格更加强烈。

Nissan Maxima。（取材自Nissan）
作为一辆原厂称之为「四门跑车」的旗舰运动房车，其动力当然也必须得上的了台面才行，采前轮驱动设置的Maxima，搭载Nissan经典VQ35DE铭机3.5升V6自然进气引擎，搭配CVT无段变速箱，能在6,000rpm时爆发出300hp的马力，扭力则是35.9kgm/4,400rpm，0-100km/h加速为5.9秒。若要更运动化的车型则有SR版本可供选择。

Nissan Maxima搭载的VQ35引擎有着300匹的动力。（取材自Nissan）
目前已知的消息指出，Nissan将以IMs Concept轿跑概念车为基础打造全新的Maxima，会和Infiniti的电动轿车一同在密西西比州的工厂打造，随着Nissan的电动化进程持续进行中，相信我们很快就会看见Maxima以电动车的形式再次回归。

Nissan IMs Concept。（取材自Nissan）