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留给燃油车的时间 真不多了!
送交者: wml2013[☆★WWW★☆] 于 2022-08-14 11:20 已读 2788 次  

wml2013的个人频道

不管你信不信,新能源汽车快速普及的“拐点”已经来临,留给传统燃油车的时间,真的不多了!

今年以来,成品油价格已迎来9次上调,,传统燃油车的用车成本飙升。

按92号汽油9.0元/升的价格、一辆车百公里油耗7L、年行驶里程10000公里计算,仅油费就需要6300元。

随着油价的持续上涨,不少人更倾向于购买新能源车。当主流用户群体更愿意购买新能源汽车时,新能源汽车市场“哑铃型”的结构将被打破,加速向“纺锤型”迈进。

抛开用车成本,随着技术越来越成熟,新能源汽车在动力、噪音、智能化等方面也已经全面超越传统燃油车。相反,传统燃油车的迭代空间确实很小,除了疯狂迭代外观,骨子里是“换汤不换药”。

智电车讯认为,新能源汽车快速普及的“拐点”已经来临,留给传统燃油车的时间不多了!这不是危言耸听,希望你明白这份坚定。因为:大势所趋。

为什么传统燃油车终将没落、寿终正寝?这或许是一盘更大的棋。

众所周知,能源是社会经济发展的基础和动力。虽然天然气、太阳能、海上风电等各类新能源逐步崛起,但石油仍旧是世界上需求量最大的能源。

与之相对应的是影响全球的“石油美元”体系:欧佩克产油国用于出口的石油必须以美元作为定价和结算的货币,且是唯一的货币选择。

如何打破“石油美元”体系?减少石油依赖,让“石油美元”成为过去时!

发展新能源是削弱石油美元的重要举措,新能源汽车改变的不仅仅是汽车产业,也不仅仅改变能源结构,最终可能改变世界格局。智电车讯认为,这才是发展新能源的终极战略。

从卡尔·本茨发明出第一辆汽车开始,百年汽车产业从未像今天一样面临“大变局”。

在新一轮科技革命、产业革命和能源革命的共同带动下,智能电动汽车快速普及的“窗口期”已经打开,竞争格局正在发生深刻变化。

当前,部分传统车企的历史包袱较重,面临巨大的转型压力,这是不争的事实。但是,绝大部分中国车企以及蓬勃发展的造车新势力,还是优于开局不利的外资汽车巨头。 

这是中国车企宝贵的发展窗口期。如何在未来几年快速做大做强,实现销量、盈利以及品牌的多重提升,是重中之重。

当新能源汽车取代传统燃油车已成定局,决定未来成败的重点将是智能化。相比智能化,车企转型新能源更容易一些。这意味着,围绕智能驾驶、智能座舱、智能服务,短期内车企的研发投入非常巨大。

除了重金投入外,智能化的进程还需要较长的时间验证和用户积累。只有通过层层考验,才有可能在新能源和智能化新赛道上领跑。

写在最后:

尽管现在还有很多人对新能源车有疑惑,但是越来越多的消费者已经开始用实际行动投票。

虽然传统燃油车短时间不会消亡,但新能源汽车的崛起是有目共睹的。

再见,传统燃油车!真香,新能源汽车?

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