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大众朗逸EV高温天充电慢!车主:快充还没慢充快
送交者: wml2013[☆★WWW★☆] 于 2022-08-15 11:24 已读 2510 次  

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一辆电动车买回来后,冬天太冷跑不远,夏天太热充电慢,这不就成了一辆货真价实的“电动爹”了,况且还是网约车用来跑车,直接影响司机师傅们的正常工作。

据“1818黄金眼”报道,跑网约车的周师傅向其反映,自己去年3月花了14.8万元,买了一辆大众朗逸纯电动车,准备用来跑网约车。车辆的官宣续航278公里,实际也没有这么高。

而在今年七月份时,他发现车辆的充电速度相比此前降低了不少,原先在快充桩上只要1小时就能充满,现在需要5、6个小时。

如此长的充电时间不仅让自己长时间等待备受煎熬,更是严重影响了自己跑网约车的时间和效率。曾经一天能够赚5、600块,现在一天只能赚到300多块。

据周师傅展示的车辆充电状况,车辆在充电时的功率只有5.6KW,有时候功率甚至只有3.5KW,充满电需要5、6个小时,这一速度别说是快充了,甚至连家用7KW的慢充桩都不如。

他的情况也不是个例,他周边跑车的朋友,买了同款朗逸EV的有二、三十位,也都出现了“充电慢”的情况。

对此,大众4S店回应称,车辆充电过慢与近期的高温有关,车辆电池包温度一高的话,车辆会自动限流,防止电池包出现热失控等问题。

4S店表示,这辆朗逸EV没有电池散热配置,依靠风冷自动散热,如果车主可以在车辆充电时为车辆提供一些散热,或者前往更加阴凉的地下车库进行充电,充电速度就可以提升一些。

但对于4S店的方案,司机师傅很难接受,而且也不现实,他们希望大众厂家能够重视问题,拿出切实可行的解决方案。

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