自从保时捷Boxster诞生以来，它终于要开始进化了。与718 Cayman GT4 RS同一级别的718 Boxster Spyder RS即将与我们见面。目前它在国外已经到了最后的测试阶段。
718 Boxster Spyder RS其实就是718 Cayman GT4 RS的敞篷版，所以保时捷也没有伪装的必要了，从外媒曝出的谍照图中可以看出来，前脸两者几乎是一模一样，青蛙脸搭配上大进气口，攻击性十足。

硬件配置上，RS车型已经接近满配了，碳陶瓷刹车盘等等看自己的需求选装就好。但保时捷在选装上的操作确实让人不是很能理解，能够显著提升颜值的PDLS Plus LED四眼大灯，日常使用必要的倒车摄像头，这些竟然都不是标配，难道是挣钱想疯了？
侧面两车除了车身结构之外，最大的区别就是718 Boxster Spyder RS并没有配备鹅颈式扰流板，毕竟敞篷版的使用场景还是偏向于街道，大尾翼的作用体现不出来，装上去也不是很协调。

车尾的表现方面，GT4 RS的大尾翼视觉效果强，超跑的气息扑面而来，而Spyder车型特有的整流罩使得它看起来浑圆饱满，更加性感迷人。底部同样是大尺寸的扩散器和侧中置的双边共双出运动排气，六缸自吸美妙的声浪就从这里发出来。内饰和普通版车型的设计以及功能按键布局几乎是一样的，只是为了极致减重，中控台、车门板和车顶都用上了大面积的Alcantara面料包裹，原本的铝合金饰条也更换成碳纤维材质，车门开关则用尼龙布做了替换。

RS车型上的球头换挡杆使得它看起来很像是一台手动挡车，如果718 Boxster Spyder RS能进入国内销售，大概率只会有匹配保时捷PDK变速箱的自动挡车型可以选择。怎么说呢，虽然表现还行，但是在国内市场不会太受欢迎。