全新Polestar 3纯电休旅正式发表。（取材自Polestar）
从Volvo独立出来的纯电豪华品牌「极星」Polestar，在近期除了积极拓展市场外，也预告Polestar 3、Polestar 4、Polestar 5将在未来三年内陆续登场，而首波纯电新车即为极星首部休旅车型Polestar 3，这辆备受瞩目的纯电新星亦终于在近日正式发表。

在Polestar 1、Polestar 2接连展示出极星的产品力后，被品牌视为未来销量最大宗来源的纯电休旅Polestar 3，则带来了产品规格更为优异的本质，要来踢馆豪华品牌的纯电市场。全新Polestar 3采用前、后轴各配置一具电动马达的双马达设计，让车辆最大马力在一般情况下可达到483hp/85.7kgm，若加价6,600欧元 (约6,499.12美元) 选配Performance Pack性能套件后，还能将最大马力提升到509hp/92.8kgm，并且使零百加速成绩从原本的5秒缩减至4.7秒。

Polestar 3采用前、后轴各配置一具电动马达的双马达设计，让车辆最大马力在一般情况下可达到483hp/85.7kgm。（取材自Polestar）

而双马达设计的缘故也让Polestar 3拥有全轮驱动能力，但主要仍是通过后轮驱动为主，并且配备主动式双腔气压悬吊系统与主动式避震器，Polestar 3的阻尼器软硬度可以在每2毫秒之间进行自动调整，以实现更精确的驾驶动态表现。


Polestar 3车长4900mm、车高1614mm (美规为1627mm)、车宽2210mm (含两个后视镜宽度)、轴距2985mm。（取材自Polestar）
全新Polestar 3不若Polestar 2还有基础里程版本可选，这辆纯电休旅仅单一搭载容量达110kWh的锂电池组，根据欧洲WLTP标准测试之下，其充饱电后单次最远可跑610公里；Polestar 3本身以400V架构而成，支持250kW输出功率的DC直流快速充电能力，可在30分钟内将电量从10%补充至80%，至于AC交流电慢充最高则可支持到11kW输出功率。


Polestar 3搭载容量达110kWh的锂电池组，根据欧洲WLTP标准测试之下，其充饱电后单次最远可跑610公里。（取材自Polestar）
另外，Polestar 3的电池组也配备热汞系统，借此让电池组能够在炎热或低温环境中保持适当的工作温度，且车辆另配置了Vehicle-to-Grid (V2G) 电网双向充电以及Plug & Charge即插即充电功能，而Polestar 3还提供了One-Pedal单踏板模式让电能回充以提升车辆性能。

全新Polestar 3纯电休旅车长4,900mm、车高1,614mm (美规为1,627mm)、车宽2,210mm (含两个后视镜宽度)、轴距2,985mm，脚踩21吋或22吋铝圈 (Performance Pack套件才有的「Swedish Gold」瑞典金涂装)，并搭配前Brembo 4活塞卡钳/直径400mm通风打孔碟盘、后单活塞卡钳/直径390mm通风打孔碟盘。

虽然外观上是辆休旅，但Polestar 3仍采用了Polestar Precept Concept概念车上的设计精随，包括Y字形「dual blade」双刀片的LED日行灯 (原厂并未使用过往的雷神之锤)、贯穿式尾灯、具备空气力学设计的部件等，借此展现全新Polestar极星的设计面貌。而流线型车身亦使Polestar 3风阻系组仅有0.29Cd值的表现，为车辆续航力更添助益。

Polestar 3外观。（取材自Polestar）

车室方面维持品牌一直以来的简洁与清爽面貌，除了数字仪表外，Polestar 3在中控还安装了一具导入由Google开发的Android Automotive OS车载系统14.5吋触摸屏幕，Polestar 3也成了继Polestar 2后，第二款使用这套车载系统的极星。系统内部提供包括Google Map、Google语音助理、OTA云端更新功能等，现在更可支持iPhone车主使用Apple CarPlay手机「无线」连接功能。

Polestar 3车室。（取材自Polestar）

另外，Polestar 3全车系标配全景天窗、可伸缩式车门把手，而首年生产之车型同时享有Plus Pack、Piolt Pack套件的配备，包括具备3D环绕音场与杜比音效的25支扬声器Bowers & Wilkins音响、擡头显示器、Pilot Assist半自动驾驶辅助系统。其中，预订在明年春季起，附有LiDAR光学雷达Pilot Pack将列入选配项目，包括搭载Nvidia中央处理器的三个摄像镜头与四组超声波传感器。

Polestar 3使用由Google开发的Android Automotive OS车载系统。（取材自Polestar）

不过在此之前，讲究高科技系统的Polestar 3其实已经配有5个雷达、5个外部摄像镜头、12组超声波传感器，并且也都是以Nvidia中央处理器集成多个感应器与镜头，为ADAS半自动驾驶科技做出最精确的判断。此外，车内亦配备内部雷达传感器，其可检测车内微小的震动或动作，避免车主不小心遗忘了自己的宠物或婴幼儿在车内，而系统亦能与车辆的冷暖空调系统链接，以防止留在车内的小生命中暑或失温。

首批Polestar 3预计将于2023年中率先于中国成都厂开始量产，并会在2023年第四季陆续销往北美、欧洲与中国市场；而Polestar 3亦计划将于2024年中前往美国进行在地化生产作业，预计将与全新Volvo EX90一同在美国南卡罗来纳州的Volvo工厂量产，届时北美与其他市场的供应计划将从中国转向美国，包括2024下半年起会陆续登陆于中东与亚太地区市场。

Polestar 3预计在2024年终将投入Volvo位于美国的工厂量产。（取材自Polestar）

这辆全新纯电休旅在发表之际亦公开了欧洲、英国与美国市场的预售价，欧洲市场预售价为89,900欧元起 (约88,525.9美元起)、英国预售价为79,900英镑起 (约90,507.5美元起)，至于美国市场的预售价则为83,900美元起。