韩媒报导，Kia Stinger将在2023年4月停产。(取材自Kia)
说到南韩品牌近年来最好看的GT轿跑车，Kia Stinger肯定是榜上有名，自2017年推出以来，便以亮丽的外型、不俗的质感以及合适的动力配置在市场打响名号，不过随着时间的推移和产业转型，这辆GT性能轿跑被韩国媒体证实，将在2023的4月份正式停产。

南韩媒体「Auto Times」报导，Kia计划在2023年4月完全停止生产Stinger。Stinger停产的主因是销量不佳，加上Kia的电气化战略必须做取舍。2022年1月至9月，Stinger在韩国的销量仅1499台，是整个Kia车系中最低的。与去年同期相比下降了39.1%。Stinger从2017年5月发表后一直至今年9月，在韩国累计销量为2万3657台。

至于在美国市场方面，截至去年为止平均每年的销量为1万3000台，但今年1月到8月销量急剧下降至6189台。其中仅有两个月份销量超过1000台，对于一辆平均每年售出超过1万3000台的汽车来说，降幅十分明显。

在其他市场方面，Stinger在澳洲就卖得非常好。(取材自Kia)
回头看来，像Stinger这样物有所值的性能轿跑产品可说是愈来愈少，但却迫于现实而停产也更加令人难过。当然，Stinger在其他市场的情况看起来似乎还未病入膏肓。例如，Stinger在澳洲就卖得非常好。

但尽管销量不佳，Kia并没有放生Stinger这项产品。不仅有着中期改款，韩国和美规版本也更换了动力配置，舍弃2.0T动力，取而代之的是排量提升的2.5T，动力也提升至300hp/43kg-m。此外，配备3.3升V6双涡轮增压的旗舰车型可提供368hp/53kg-m的动力。搭配八速自排变速箱，也保留了后轮驱动和全轮驱动两种配置。

Stinger内装在中期改款后也有升级。(取材自Kia)
车身和轮圈也都有一些轻微外观变化，添加了更大的7吋数字仪表(标准版4.2吋LCD屏幕配双环仪表)和用10.25吋中控屏幕。对于美国市场，Kia还推出了Stinger Scorpion特别版，带有各种黑色装饰套件、车室内使用类碳纤维饰板以及可选的黑色或红色Nappa皮革。

其实在去年的7月份，就有传言称Stinger将在今年第二季停产，但这件事并没有发生。但今年初Kia设计总监Karim Habib表示，旗下电动性能旗舰EV6 GT具有「Stinger精神」，这可能就暗示着ICE轿跑Stinger最后的命运。
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