2022年11月5日，北京现代在其20周年庆典上宣布，旗下新款菲斯塔N Line以及新款途胜L正式上市，其中新款菲斯塔N Line将推出3款车型，官方指导价13.88-15.48万元；新款途胜L将推出7款车型，官方指导价16.18-20.78万元。


●新款菲斯塔N Line


作为改款车型，新款菲斯塔N Line增加了专属运动套件，采用了无边框式前进气格栅，两侧大灯组与格栅相融合成一体式造型，前包围采用了更加运动化设计，两侧犀利的通风开口凸显了年轻个性的属性。


车身侧面来看，新车依旧采用了溜背式的轿跑风格，双腰线设计加上双色的全新造型轮圈以及红色刹车卡钳，进一步加深了运动属性。尾部方面，新车配备了贯穿式的熏黑尾灯组设计，后包围造型也极具运动风格，搭配大尺寸扰流板，增加该车运动气息。


新款菲斯塔N Line针对内饰也进行了大刀阔斧版的升级、调整。具体来看，新车采用了由全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏组成的双10.25英寸一体式贯穿屏设计，符合当下审美。同时，中控屏下方的多边形空调出风口以及拨钮式实体按键也增加了车内视觉层次感。



此外，新车还配备了带有换挡拨片的四辐式多功能方向盘，中控通道区域配备了按键式的电子换挡机构以及拨杆式的驾驶模式选择功能；座椅也采用了比较宽厚的侧腰支撑，带来更好的乘坐体验。


尺寸方面，参考此前申报信息来看，普通版车身长宽高分别为4690/1790/1425mm，轴距为2700mm。而动力上，新车将搭载1.5T涡轮增压四缸发动机，最大功率200马力，最大扭矩253N·m。传动方面，与之匹配的是7速双离合变速箱。同时，据官方表示，该变速箱是现代汽车纯自主开发的产品，它运用变速器低摩擦技术，将传动效率提高1.1%，采用改善的控制逻辑和强化硬件，解决干式DCT的痼疾，还整合了离合器/齿轮增压器及TCU控制器，提升变速箱的可靠性。
●新款途胜L

新款途胜L本次改款更多是在动力总成方面的优化，1.5T车型升级了8AT变速箱。而在造型方面，新车基本延续了老款的设计，前脸使用亮黑色的前进气格栅和中网，两侧与中网相融合的LED日间行车灯在黑色装饰下更加有质感。车侧造型大气魁梧，锋利的腰线从前翼子板贯穿至尾灯，搭配大尺寸轮圈使其看起来更加具有力量感。

车尾部分，途胜L配备了小型扰流板，尾灯采用时下流行的贯穿式设计，两侧尾灯主体的造型非常犀利，在点亮后极具辨识度。尺寸方面，新车长宽高分别为4670/1865/1690mm，轴距为2755mm，相较同级别竞争对手威兰达等竞争对手有一定优势。

内饰方面，途胜L采用飞瀑环抱座舱，游艇式中控台中央嵌有10.25英寸多媒体显示屏，同时新车还配有7英寸液晶数字仪表，可提供NORMAL、ECO、SPORT三种仪表主题，配合按键式电子换挡机构，营造出了很好的科技感。


配置方面，途胜L拥有前后驻车雷达、全景影像、车道居中保持、盲区碰撞预警、盲区防撞辅助、后方交叉碰撞警告、后方交叉防碰撞辅助、安全下车提醒、感应开启式电动尾门、手机蓝牙钥匙等。

途胜L基于i-GMP平台打造，动力方面将提供1.5T四缸发动机或2.0L油电混动系统两种动力总成，最大功率分别为200马力（147kW）和193马力（142kW），峰值扭矩分别为253牛·米和350牛·米。而此次改款，1.5T发动机车型将由匹配7速干式双离合变速箱升级为匹配8AT变速箱。
●竞品分析

新款菲斯塔N Line作为主打运动定位的紧凑型轿车，最大的竞争对手应该就是思域了。而从账面数据来看，新车在马力上还是略强于全新思域的，（全新思域240TURBO的最大功率为182马力），同时本次新增的专属运动套件也在一定程度上增强了整体的运动感。不过菲斯塔在市场中的认知度相比思域而言还是远远不够，这点还有待提升。

至于新款途胜L，其所在的紧凑型SUV市场竞争更是激烈，因此新车上市后也同样将面对诸如RAV4荣放、威兰达、全新CR-V、全新奇骏等车型的竞争，而本次动力上的优化也算是针对注销车型产品力的一次小小的提升。
●说在最后
无论是新款菲斯塔N Line，还是新款途胜L，在外观和内饰造型设计上都的确足够时髦、个性，很能吸引年轻消费族群的眼球。当然，本次两款车型的升级也吸取了更多目前市场上所需的各种“元素”，从产品来看依旧有着不俗的实力。无论是新款菲斯塔N Line的运动套件，还是新款途胜L的动力总成提升，都能吸引更多潜在消费人群。可以说，在华深耕20年的北京现代深谙“本土化”的道理，而随着两款新车的上市，也能进一步提升整个品牌的影响力。