11月15日，一汽丰田正式宣布，将以进口的形式引入全新皇冠SportCross车型，这款车于今年7月在海外发布，定位中型跨界轿车。按照此前曝光的一汽丰田新车规划，皇冠SportCross将在12月中旬开启预售，并在明年2月中旬正式上市。

目前很多人将皇冠SportCross称之为“第16代皇冠”，其实这个说法并不严谨。因为未来“皇冠”将不再是一款车型，而是一整个家族，包括一款SportCross跨界车、一款运动轿跑SUV、一款Sedan豪华轿车、以及一款介于旅行车和SUV之间的跨界车。

此次率先引入的是SportCross跨界轿车，使用TNGA-K横置前驱平台打造，与雷克萨斯ES、丰田亚洲龙、皇冠陆放等车型都是同平台产品。后续，皇冠Sedan轿车版也会引入国内。


外观方面，皇冠SportCross的前脸十分个性，巨大的熏黑中网加上熏黑的引擎盖，辨识度非常高，不过对于保守派用户来说，势必也会觉得这样的前脸过于个性，难以接受。

皇冠SportCross的侧面造型同样非常个性，前后轮眉采用跨界风格的熏黑设计，在车门下侧以及侧裙位置也有大面积的黑色装饰，车顶采用明显的溜背线条，并且下窗线在后轮拱位置微微上扬，搭配尺寸极小的C柱三角窗，营造出了个性、运动的感觉。在轮圈方面，海外版车型最大提供21英寸多辐条双色轮圈，搭配225/45 R21规格的轮胎。不过考虑到国内复杂的路况，未来进口到中国市场销售的版本，应该会使用尺寸相对较小的19英寸轮圈。

车身尺寸方面，皇冠SportCross与同平台的亚洲龙和ES相比，车长、宽度、轴距都比较接近，但由于其跨界车的造型，车身高度相比亚洲龙和ES要高了90mm左右。


在尾部设计上，皇冠SportCross依旧十分个性，中间是一条简洁明了的贯穿式尾灯，周围辅以大面积的熏黑装饰，与溜背式的后车窗相连，牌照框布置在下方保险杠的位置。


当然啦，如果你觉得熏黑的引擎盖、尾门过于个性、难以接受，丰田还提供了与车身同色的版本，看起来明显更加和谐一些。

内饰方面，皇冠SportCross采用了一套全新的设计语言，仪表区域和中控屏相连，但并非是简单的双联屏设计，其中液晶仪表更低更远，中控屏则更高更近一些。此外，三幅式方向盘也是皇冠专属的造型。

在前排中央挡把区域，可以看到皇冠SportCross保留了大量的实体按键，包括空调控制、驾驶模式切换、座椅加热通风等功能均采用了实体按键设计，这也是丰田品牌一贯以来注重实用性的体现。同时，皇冠SportCross还使用了源自雷克萨斯的电子挡把，挡把前方的凹槽是手机无线充电区域，右侧则有两个Type-C电源以及一组杯架。

值得一提的是，针对日本本土以及中国市场销售的车型，方向盘上的Logo采用的是皇冠车标，而针对北美市场销售的版本，则是丰田的牛头标。此外，中国版皇冠SportCross的车机系统也会换成目前汉兰达等车型使用的本土化系统，对于互联网功能的支持会更加丰富，但相比海外版则少了Apple Carplay手机互联功能。

在座椅布局上，皇冠SportCross本质上与亚洲龙等轿车没有区别，都采用2+3的5座设计，腿部空间方面预计也会跟亚洲龙比较接近，身高180cm的乘客在后排可以获得2拳左右的余量，但得益于跨界的造型以及更高的车身，我们预计皇冠SportCross的头部空间会比亚洲龙更加宽裕一些。

值得一提的是，虽然皇冠SportCross采用了非常夸张的溜背造型，但是它依旧采用了传统的三厢结构，而非大家期待中的掀背式尾门。不过传统三厢结构对于车辆的车身刚性，以及后排隔音都更有益处，皇冠作为一辆主打豪华的轿车，在这方面做取舍倒也可以理解。

动力方面，未来引入国内的皇冠SportCross将提供两套混动系统。其中，第一套混动就是我们熟悉的2.5L THS混动，目前亚洲龙、凯美瑞、皇冠陆放等车型都在使用，在四驱版本上，前桥采用2.5L发动机，以及E-CVT行星齿轮组结构，后桥使用电机独立驱动，整套系统综合功率249马力。

另外一套动力则是首次引入国内的2.4T混动，在四驱版本上前桥使用丰田最新研发的2.4T发动机，搭配6AT变速箱以及布置在发动机和变速箱之间的ISG电机驱动，后桥则同样采用独立的电机驱动，整套系统综合功率高达347马力，峰值扭矩551N·m，0-100km/h加速仅需5.8秒。

至于大家关心的定价部分，熟悉丰田的朋友应该知道，皇冠一直以来都有着“丰田亲儿子”的称号，在集团内部的地位甚至不比雷克萨斯低，所以进口的皇冠价格肯定不会太便宜。目前进口2.5L混动版雷克萨斯ES300h起售价为37.99万，因此我们推测未来进口皇冠SportCross 2.5L混动版售价应该也会在30万以上。至于性能更强、更先进的2.4T混动版，售价甚至有望逼近40万大关。



皇冠Sedan概念车
值得一提的是，除了此次公布的SportCross跨界版本外，一汽丰田还表示，皇冠系列另外一款豪华轿车Sedan版本也会进口到国内销售。不过这款车目前还处于概念车阶段，尚未正式发布量产版，从概念车来看，车辆的造型十分优雅大气，平直的腰线和修长的车头都更符合它豪华轿车的定位。值得一提的是，此前曾有传言表示Sedan版将会采用后驱平台打造，也算是对此前历代皇冠后驱轿车的一份坚持。
你觉得全新皇冠跨界轿车能复刻老皇冠的辉煌吗？