现在中国汽车市场里面的MPV种类也是越来越多，大多数厂家的设计也越来越豪华。所以一些车企为了增加客户的尊贵感，向市场推出了四座版本。一般来说，四座版本更加豪华，配置更加丰富，最重要的是新车的价格也要贵出很多，这更能显示自己的与众不同。
在这种大环境下，本田奥德赛也开始升级，之前定位于家用，但是现在增长困难，那么该如何突破？在今年的11月份，全新奥德赛来到了我们的身边，这款新车属于增加新款配置上市，并非是改款，所以只有一款配置。该配置新车指导价高达43.98万元，和其他奥德赛不太一样，这款新车搭载的是四座设计，也是此次新车最大的亮点。

这是本田奥德赛一次全新的尝试，也是奥德赛有史以来第一次出现四座设计，所以说新车的价格高昂。
从外观设计上来看，这款奥德赛的外观设计和普通版本的奥德赛几乎是一致的，多边形造型的熏黑进气中网，匕首造型的LED大灯以及贯穿式的镀铬饰条。

从侧面来看，新车搭载了双侧电动移滑门，配置还是很不错的。而这款新车的尾部同样采用的是我们熟悉的大C字造型尾灯设计，并且也依然是隐藏式的排气管。

来看内饰，这款奥德赛的中控设计其实和燃油车版本也是一致的，7英寸的行车电脑屏，10.1英寸的高清大屏，这些设计和普通版本的奥德赛是完全一致的，并且新车也搭载了L2级别的智能辅助驾驶系统。

事实上，这款新车真正巨大升级的地方在于第二排，新车的后排空间拥有分段式的天窗，并且拥有酷似电视背景墙的隔离设计，与前排完全隔绝开的玻璃隔音墙，彩色液晶电视机，带腿拖的真皮座椅，座椅拥有加热，通风和按摩功能，配置一应俱全。

此外，这款奥德赛的动力系统依然搭载的是2.0L加电机组成的油电混合动力系统，变速箱为E-CVT无级变速箱，百公里的油耗约为6.1L。
不得不说，这款新车的升级非常明显，但是该新车也有一个问题，就是后悬架为扭力梁式非独立悬架，这种底盘设计对于一款接近44万的高档MPV而言，你觉得合适吗？而且该新车还是一辆中型MPV，那么你觉得消费者会认可吗？