北京时间11月20日，2022赛季F1第22站暨赛季收官战阿布扎比大奖赛在亚斯码头赛道结束正赛争夺。杆位起步的红牛车手维斯塔潘掌控全场率先冲线，F1生涯首次连续三个赛季在同一条赛道夺冠。勒克莱尔一停战术成功，第二名完赛并因此锁定年度车手积分第二的位置；佩雷兹第三完赛。汉密尔顿全年无冠，并在赛季收官站中因液压故障在倒数第二圈遗憾退赛，退役的维特尔获得第10名，收获积分结束自己辉煌的F1生涯。中国车手周冠宇以第12名完成了自己的F1处子季。
又是一季谢幕时！在阿布扎比，四届世界冠军维特尔迎来个人F1生涯最后一战，这也是德国车手跑得第299场F1分站赛；正赛前，车手们列队向维特尔致敬，阿隆索也主动走向。与此同时，里卡多也将在本周末之后暂时离开F1主战场。本周末是亚斯码头赛道第11次承办F1赛季收官战，也就此追平阿德莱德赛道，成为举行赛季最后一站次数最多的赛道。
本周末，倍耐力为各车队提供的是三款最软的轮胎，因为赛道特性对轮胎的要求并不是特别高，特别是周日比赛是在当地时间傍晚开跑，赛道温度下降很快。不过各车队仍需要对后胎进行额外关注，以保证长时间获得最好的抓地力。
红牛车队时隔四年再次占据头排发车位，维斯塔潘本赛季第7次从杆位起步。昨天排位赛列第15位的中国车手周冠宇与马格努森在第八排开始本赛季的最后一战。轮胎选择方面，只有加斯利（第17位）一人是软胎起步，马格努森和博塔斯用的是硬胎，其余17位车手都是中性胎。今天是少云，气温29摄氏度，赛道温度34度，湿度69%。
第1圈，汉密尔顿在与塞恩斯的争抢中被挤出赛道，梅奔车手不得不从缓冲区而过，汉密尔顿由于刚才在6号弯离开赛道获利被调查。同时，他与塞恩斯之间的争夺没有进一步的调查。梅赛德斯车队通过无线电告诉汉密尔顿，将自己第四名的位置交还给塞恩斯即可。汉密尔顿在让出位置后，随后一圈便在赛道上完成对塞恩斯的超越又回到了第四位。
不过接近10圈时，汉密尔顿报告损失动力，连掉两个位置跌至第6。第15圈，奥康、角田裕毅、米克-舒马赫、加斯利和阿尔本都完成一停，周冠宇借此机会上到第11位。佩雷兹、拉塞尔、诺里斯和周冠宇随后一圈也进站换胎，大部分车手都是中性胎换硬胎，其中拉塞尔是用时5.2秒的慢停站，并且还涉嫌不安全释放；佩雷兹出战后则被维特尔短暂挡了一阵。
第19圈，汉密尔顿换胎后出场和车队沟通表示称，自己感觉底盘受损。第21圈，维斯塔潘进站换上全新硬胎。与此同时，干事通知拉塞尔需要加罚5秒，原因是在维修通道不安全释放。在所有车手完成一停后，赛道上的20辆赛车全部都是搭载硬胎。第26圈，维斯塔潘2秒左右优势领先，红牛占据前二，法拉利三、四位，梅赛德斯五、六位。
第28圈，阿隆索在Alpine车队的最后一场比赛以退赛告终。第34圈，佩雷兹二停，勒克莱尔使用不同策略，选择继续留在赛道上。第39圈，米克-舒马赫顶到了拉提菲的车尾，双车打滑，短暂黄旗；干事调查后对米克进行了加罚5秒。第40圈，塞恩斯和拉塞尔都完成二停。第46圈，佩雷兹超越汉密尔顿来到场上第三，距离勒克莱尔还有不到10秒的距离。维斯塔潘无线电中告诉车队：轮胎状况很好，告诉佩雷兹全力冲啊。
最后阶段，汉密尔顿的赛车遭遇液压故障，在倒数第二圈将赛车带回维修站退赛！佩雷兹未能超越勒克莱尔。最终，维斯塔潘在璀璨烟火中率先冲线，连续三年在亚斯码头赛道站到最高领奖台。勒克莱尔获得本站第二，也因此拿到了年度车手亚军，佩雷兹获得第三，遗憾未能“翻盘”。前三车手在终点线后一起烧胎甜甜圈向退役的维特尔致敬！
明年3月3日-5日，2023赛季F1大奖赛揭幕战巴林大奖赛将在巴林国际赛道揭开新赛季大幕。不过，下周二一整天，各车队将会在亚斯码头赛道进行2023赛季光头胎的测试。