据丰田汽车公司社长丰田章男所描述，丰田汽车将在2050年实现碳中和目标，将在纯电动、混合动力、氢能源三个技术方向同时发力，同时纯电动车型的数量扩大到30款，其中首发的bZ系列占据5款。日前，丰田旗下“最帅”纯电动SUV在洛杉矶车展正式亮相，虽说新车仍处于概念阶段，但已经无限接近于最终量产版本，一起来看看吧：

丰田“bZ”概念车的前脸沿用了经典的家族式设计风格，一体式机盖上勾勒出多根紧绷的肌肉线条，略带俯冲姿态的车头凹出激进的“锤头鲨鱼鼻”造型，雾灯框区域的“獠牙”灯带尽显犀利，下方巨大的酷黑饰板内嵌“满天星”圆形点阵，预计量产后将变成主动式进气格栅。头灯组不出意外地使用了全LED光源，两侧的“C”形灯带与中间的横向灯带连为一体，所形成的贯穿式日行灯拉伸了车头的视觉宽度，远近光灯则呈矩阵式排列，灯腔内晶莹剔透的结构十分精致。

丰田暂未公布这台“bZ”概念车的具体尺寸，目测它的大小介于小型SUV与紧凑型SUV之间，比bZ4X要低矮许多，具体参数仍有待官方公布。侧身造型的设计风格与此前的丰田车差别巨大，自C柱大幅下溜的车顶带来了轿跑SUV般动感的视觉效果，贯穿整个车侧的“雕塑”腰线营造出更加丰富的光影型面，前门采用了隐藏式门把手，后门开启方式则与C-HR一致，哑光质感的车膜与亮黑色圆形轮眉堪称车侧的“点睛之笔”。多辐“海浪”铝合金轮毂造型惊艳，轮胎采用了普利司通搏天族系列，规格为265/40 ZR21。

丰田“bZ”概念车的车尾造型极具高级感，分段式后扰流板内嵌“竖条”式高位刹车灯，超大倾角的尾窗预计量产时将略有改动。全LED尾灯组采用了时下流行的贯穿式设计，灯腔内的“能量晶体”示宽灯一直延伸到侧面，夜间点亮后颇有极氪001的神韵。后保险杠使用了一大块亮黑色烤漆饰板，下方“领航灯”样式的后雾灯尽显俏皮。

进入车内，可以看出这台“bZ”概念车采用了极简的内饰设计风格，无论是做工还是用料都值得好评。全新设计的“异型”方向盘内集成了大量多功能按键，预计将保留到正式量产车型，矩形全液晶仪表盘虽说尺寸较小，但显示效果清晰细腻，UI界面也很时尚。悬浮式中控屏采用了夸张的曲面工艺，内置名为“Yui”的语音交互助手。大屏下方的按键式电子档杆造型新奇，后方带有双无线充电模块。

丰田“bZ”概念车采用了2+3五座布局，前排空间表现尚可，座椅的支撑性也很棒，还支持电动调节与加热功能，但后排空间表现一般，坐三个成年人比较勉强。尾门采用了掀背式开启方式，支持电动开闭，后备箱空间只能说中规中矩，离地高度也比较夸张，一定程度上也会影响使用便利性。

这台“bZ”概念车仍将基于丰田全新的e-TNGA纯电平台打造，动力系统的具体参数暂时未知，笔者认为它的动力仍会延续bZ4X的稳健表现，零百加速在7秒左右，虽说不及新势力们动辄3或4秒般夸张的加速成绩，但满足日常使用绰绰有余。预计它也将使用高效率三合一电机总成、线控转向、智能多路况适应系统、X-MODE四驱等先进技术，具体细节仍有待官方公布。

俗话说“士别三日当刮目相看”，丰田全新“bZ”概念车的造型确实要比此前推出的车型更加帅气，甚至已经可以和国内顶级新势力掰掰手腕，足以见得丰田在设计上进步很大。新车的具体定位暂时未知，但结合它的综合表现来看，笔者认为它很有可能将取代纯电版C-HR，成为丰田纯电动车矩阵的中坚力量。

朋友们，你们觉得丰田这台全新的“bZ”电动车怎么样呢？