不知道从什么时候开始，销量成为了大家评价一款车好不好的唯一标准。所以我们看到轩逸卖得热闹，唐 EV卖得红火。的确，畅销法则既然可以运用于畅销书的选择，一样可以应用于十几万的大宗商品的交易。
只是，一旦价格上升到30万级别，使用场景里又多了孩子、爸妈，唯销量论就有些存疑。因此，唯事实论购车派始终认为“市场中不是没有更好的车，只是缺少发现的眼睛。”只有真正从日常使用的场景出发，摆脱人云亦云，才能为自己的孩子、老婆、爸妈挑选一款合适的、高价值的座驾。
那么，究竟和畅销SUV相比，所谓的“黑马”是否更值得大家购买呢？为此，我们专门锁定了30万级别的畅销SUV 唐 EV，以及近年来市场呼声较高的埃安 AION LX ，来一场兵对兵、将对将的严格对比，破解销量派和事实派之间的纷争。

跟空间王者相比，LX Plus差在哪儿？
对我们买车的朋友来说，车子空间大，受益点也会更多。很多人买车以后，家里人出行要带的东西也不算少，必须把家庭成员的需求全部都考虑进去。就好像过年去买年货，你不能只买自己喜欢的那些东西，父母想买什么，老婆孩子要买什么，这都是 要考虑到的，对吧？所以，大空间可以说是买车的“刚需”了。
唐 EV在空间这方面向来很大方，轴距2820mm，体量大空间也大。AION LX Plus虽然是新晋“黑马”，但它的容积毫不逊色于“王者”唐 EV。轴距2920mm，横向宽度1560mm，比唐 EV还要大一些。

实际乘坐的话，唐 EV不愧是空间王者，载人能力在电动SUV中处于一流水平。三排六座，可容纳一家出行无忧。1.78米高个坐进去，空间也完全够用，后排腿部空间有两拳，头离车顶也有部分空间。
然而，AION LX Plus虽然只是五座设计，但内部空间出现了强势反超。同是1.78米坐进后排，头顶距车顶足有两拳，后排腿部空间一臂有余。不是六座空间更胜六座，老人小孩可以在车内自由舒展。AION LX Plus拥有唐 EV所不具备的超大储物空间。即使带全家去超市大扫货，只需一辆AION LX Plus，载人载物两不误。

小结：光看载人空间方面，唐 EV确实称得上是SUV中的“空间王者”，而“黑马”AION LX Plus也不负所望，5