丰田想提高电动车bZ4X的销量，但有艰困挑战。（路透）
金融时报报导，丰田汽车租赁业务服务部门Kinto的总裁Shinya Kotera警告，全球最大车厂提升电动车销售的努力正面临「前所未见」的挑战，该公司很可能连续第二年未能达成已经订得很低的目标。

丰田第一辆大规模生产的纯电动车bZ4X前景黯淡，这款车5月推出才几周就被召回。知情人士表示，丰田将改革其电动车计划。

不像竞争对手只仰赖电动车，丰田的成长策略是推动油电混合动力车，因为它认为，基于电力限制和可负担性的问题，并非每个国家都能推广电动车。

投资人向丰田施压要求修正战略，bZ4X出师不利加剧外界对丰田落后竞争对手的忧虑。在解决可能导致轮胎脱落的螺栓问题后，该公司在10月恢复生产bZ4X。

Shinya Kotera受访时说，「丰田的处境前所未见的困难，召回使得（bZ4X上市）偏离轨道」。

他表示，Kinto无法在「第一年或次年」达成丰田的年度销售目标，要在国内市场卖出5,000辆bZ4X。租赁部门被迫将订单的一次性费用减半到38.5万日圆，以提高销售。日本之外，这款电动车在美国、欧洲和中国大陆也有售。

丰田也将重新查看电动车制造流程，使其更具成本效益。虽然降低成本一直是丰田的强项，但是东海东京证券资深分析师Seiji Sugiura说，丰田有可能不知道如何降低电动车的成本。