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油耗不再累赘!坦克500、瑞虎7 PLUS等热门新车,加推插混
送交者: 狂心中[♂☆★★★★如狂★★★★☆♂] 于 2023-01-19 23:55 已读 2240 次  

狂心中的个人频道

作者:俊朗

前几天油价迎来上涨了朋友们,不知道大家的荷包还能不能撑得住。最近,我身边很多朋友都因为油价的上涨,考虑去换一台混动车,或者干脆直接投入到纯电车的怀抱。纯电车对于家里第一台车,或者唯一一台车就算了,综合下来对于目前大多数家庭来说,还是混动车比较合适。

恰好最近,市面上多款热门新车追加混动版本,如果刚好有你喜欢的车型,懂哥给出的建议就五个字:「冲就完事儿了」!

长城汽车-坦克500 PHEV


别说你们,懂哥自己都很喜欢坦克500这台车,外观霸气威武,气场比陆巡还强,内饰氛围感豪华,无论是设计还是用料,都妥妥的豪华车标准,越野硬件配置各种拉满,就这么一台很全面的车,价格只要30-40万,这性价比真可太高了。


但仔细一想,原本一时冲动想买坦克500的朋友们,你们真的会拿这台车去越野吗?或者一年里面有越野的工况频率是多少?我很多朋友都只图这款车的外观、内饰,日常更多是城市代步为主。要是这样的话,对于坦克500来说可真有点大材小用了。而且,坦克500纯市区代步驾驶感受一般,低速平顺性差,油耗还巨高,对于这类朋友我更推荐您去买即将上市的混动版。


动力方面,由2.0T+9AT构成的PHEV动力总成,最大综合功率300kW,最大综合扭矩达750牛·米,0-100km/h加速时间仅6.9秒。WLTC纯电模式下续航超过100公里,满电情况WLTC综合油耗仅为2.3L/100km,保持带Mlock机械锁止的智能四驱。混动的加入,让驾驶感受进一步得到提升,同时油耗也显著降低,这台车适合喜欢坦克500但又对高油耗介意的朋友下单。

奇瑞汽车-瑞虎7PLUS新能源


瑞虎7 PLUS是懂车后台粉丝提及比较多的一款车型,毕竟普通版本价格亲民,起售价8万多,顶配也不过13万,适合注重性价比的用户。而且论外观内饰设计,懂哥觉得如今的奇瑞不再“直男”,审美终于跟上了主流。不知道大家这车的外观内饰设计怎么样,1-10分您给它几分?


如今瑞虎7 PLUS也跟上潮流推出混动版本,新车外观采用整体采用全新的能量蓝车漆涂装,彰显其新能源身份。前保险杠两侧的散热开口为封闭式,并内置了点阵式的光源,搭配上封闭式的轮毂设计,使得新车具有非常不错的未来感。


新车基于奇瑞DP-i智能混动架构,采用了一套插电式混动系统,并支持快充。新车搭载1.5T发动机和电机组成的插电式混动动力系统,系统综合最大功率240千瓦,最大扭矩510牛·米,配备3挡DHT电混系统,配备三元锂电池,综合续航超过1000公里。懂哥还没试过奇瑞这套混动系统,不知道它跟比亚迪DM-i和长城的DHT混动相比,表现孰优孰劣。

捷途-大圣i-DM


之前捷途品牌给我们印象都是务实接地气,产品都有着不错的性价比表现。如今,捷途品牌也想寻求更多元化发展,想通过设计突破消费者对品牌的固有认知,吸引更多年轻消费者,而大圣就是这么一款车。


外观设计上,大圣完全跳脱于捷途自己的家族式设计语言,而是有了自己一套设计风格。时下潮流的机甲设计,很容易让人误认为这是一台纯电车,配合上全黑的外观配色。该说不说,这颜值是真的很OK,你们觉得呢?


在广州车展上,捷途大圣i-DM混动也亮相展出,你没看错,它名字后缀就叫i-DM,跟比亚迪的DM-i刚好反过来。动力方面,最大功率240千瓦,最大扭矩545牛·米,出色的动力性能是它的一大优势。此外,新车WLTC纯电续航80公里,官方综合续航里程为1000公里。新车售价分别为14.99万元和16.99万元,这个定价能看出捷途品牌想往上走的决心,就看市场买不买账了。

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