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突破自我的大改款 第二代Hyundai Kona韩国发表上市
送交者: 百态新闻[☆★★生活百態★★☆] 于 2023-01-23 3:35 已读 1840 次  

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大改款第二代Hyundai Kona N Line。 摘自Hyundai

Hyundai在去年结束前,于自家官方Newsroom与社群媒体上无预警揭露了原厂代号SX2的大改款Hyundai Kona,原厂在当时亦宣布现有的内燃机、油电、N Line与纯电版本,皆会全数留存于第二代车型中。而Hyundai很快地于今日(18)率先在韩国东大门设计广场 (DDP) 举行了新世代Hyundai Kona的新车发表会。


Hyundai在去年结束前,于自家官方Newsroom与社群媒体上无预警揭露了原厂代号SX2的大改款Hyundai Kona,原厂在当时亦宣布现有的内燃机、油电、N Line与纯电版本,皆会全数留存于第二代车型中。而Hyundai很快地于今日(18)率先在韩国东大门设计广场 (DDP) 举行了新世代Hyundai Kona的新车发表会。


「Rule Breaker」第二代Hyundai Kona。 摘自Hyundai

值得注意的是,第二代Hyundai Kona是以纯电车型为优先设计,再针对内燃机、油电与N Line去做调整,因此整个车身的设计模式都将更偏向纯电车,尽管共享架构与底盘,大改款Hyundai Kona依然可用外观辨别出彼此的不同。


从第一代车型便使用的分离式灯组设计,仍持续延用至第二代车型,并且结合型Parametric Pixels参数化理念,两侧以三角几何状分离式LED灯组呈现,而最特别的即是采用如同新世代Grandeur车头上的Seamless Horizon Lamp无缝水平灯组,运用在大改款Kona上象征一辆来自未来的现代汽车,其更是Hyundai新一代的照明指针设计。


大改款第二代Hyundai Kona内装焕然一新。 摘自Hyundai

或许因为整体车格是以纯电车型为出发点,内燃机车款必备的「水箱护罩」在第二代Hyundai Kona上,反而不是个必须去大做文章的部件,如此一来亦能针对各自车型的外观快速变化,但又不会过于突兀。另外,车侧亦融入了Parametric Pixels参数化设计,在大改款Hyundai Kona侧身线条可看出与新世代Tucson相似的三角几何肌理线条,并依照车型不同而有着17吋或19吋的铝圈造型选择 (油电版为17吋、18吋两种尺寸)。


先前借由外观内装短暂露出些微画面的车尾,在今日(18)大改款车型的发表而揭开真面目。在车身尺码方面,新世代Hyundai Kona借由大改款车型换上全新底盘,使得整体车格较为放大,车长4,350mm、车宽1,825mm、车高1,580mm、轴距2,660mm,在车长与轴距部分,相较于第一代车型分别增加了145mm、60mm,至于N Line车型的车长则再稍微增加到4,385mm,其余部分则与一般版Kona相同。


原厂保证大改款第二代Hyundai Kona拥有舒适的乘坐空间。 摘自Hyundai

在外型有着极大变动下,大改款Hyundai Kona的车室亦是焕然一新,包括改采双12.3吋的数字仪表与中控屏幕、盘面上未放置品牌「H」的新方向盘等,更不用说方向盘后方还有车系首度使用的方向机柱换档拨杆,中船也因没有传统排档杆的设计而增加了置物空间,同时亦让车室展现了极简风格。


此外,新世代Hyundai Kona也导入了集团全新的ccNC (connected car Navigation Cockpit) 影音娱乐车载系统,提供最新的OTA云端更新技术,且主要的电子控制单元都可以借由OTA更新。根据车型的不同,车内另有提供手机无线充电板、电动调整含记忆功能的驾驶座椅、加热通风前排座椅、加热方向盘、加热后排座椅、八向调整的电动副驾驶座椅、后座冷气出风口、USB Type-C插槽等。


大改款第二代Hyundai Kona改采方向机柱换档拨杆。 摘自Hyundai

在安全配备部分,大改款Hyundai Kona全车系标配六具辅助气囊,而Hyundai SmartSense主动式安全系统包括FCA前方碰撞警示系统 (含单车骑士、行人、十字路口来车侦测)、SCC智能巡航控制系统、NSCC结合导航图资的能巡航控制系统、BCA盲点侦测防撞系统、LFA车道偏移辅助系统、LKA车道维持辅助系统、RCCA后方交通警示系统、DAW驾驶疲劳警示、SVM环景显示系统、ROA后座乘客警示系统、PCA驻车防撞警示系统、HBA智能远光灯、HDA高速公路驾驶辅助系统 (选配)、RSPA远程智能停车 (选配)等。


动力编成包括了1.6升汽油涡轮、2.0升汽油NA、1.6升油电与纯电动力,而纯燃油版与油电版本将率先在韩国市场发售。大改款Hyundai Kona燃油版共提供两种动力选择,分别是搭载1.6升SmartStream T-GDi涡轮增压四缸引擎与2.0升SmartStream GDi自然进气引擎,其中,1.6 T-GDi涡轮车型首度配置八速自排变速箱,与现行第一代车型的七速干式DCT不同,车辆最大马力可输出195hp/27kgm;至于2.0升汽油自然进气Kona,则是搭配SmartStream IVT无段变速箱,最大马力为147hp/18.3kgm。


大改款第二代Hyundai Kona。 摘自Hyundai

而采用后多连杆的第二代Hyundai Kona Hybrid油电车型,导入减缓过弯侧倾、加强加速时稳定度的e-Motion Drive系统,其所搭载的油电系统与Hyundai Avante/Elantra Hybrid、Kia Niro Hybrid相同,搭载一具结合可输出32kW (约43hp) 的永磁马达,以及最大马力104hp/15kgm的1.6升SmartStream四缸自然进气汽油引擎所组成的Hybrid油电混合系统,搭配六速DCT双离合器变速箱,综效马力为139hp/27kgm,根据原厂提供的资讯显示,其平均油耗为19.8km/L;另外,第二代Kona Hybrid同时还提供了N Line套件可选择,不论是纯燃油抑或是复合式动力Kona,都能享有运动感十足的N Line车型。


大改款Hyundai Kona在发表的同时亦公布韩国市场的售价资讯,1.6汽油涡轮共有Modern、Premium、Inspiration等三种车型选择,售价分别为2,537万韩元起 (约2.23万美元)、2,759万韩元起 (约2.42万美元)、3,097万韩元起 (约2.72万美元);2.0汽油动力也是三种车型,售价分别为2,468万韩元起 (约2.17万美元)、2,690万韩元起 (约2.36万美元)、3,029万韩元起 (约2.66万美元)。


大改款第二代Hyundai Kona配备自动感应尾门。 摘自Hyundai
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