[返回车迷沙龙首页]·[所有跟帖]·[ 回复本帖 ]·[热门原创]·[繁體閱讀]·[版主管理]
中大型车保值率排名:雷克萨斯ES优势不再,奥迪A6L未入前五
送交者: 雪狼99[☆★★★声望勋衔15★★★☆] 于 2023-01-27 17:05 已读 3228 次  

雪狼99的个人频道

6park.com


在过去的2022年中,国内乘用车市场经历了一段“至暗时刻”,工厂停工、需求萎靡等因素,令几乎所有车企都遇到了不小的挑战;直到下半年迎来“燃油车购置税减半”政策,才令销量有所回暖。相较而言,二手车市场遇到了更大的发展瓶颈,新车优惠增大、购车预算缩紧,令保值率增加了不少变数。

通常情况下,中高端车型具有更强的二手车保值能力。一方面,其入手门槛较高,购买二手车具有较强的性价比;另一方面,其作为身份的象征,相较于常见的家用车具备更强的消费潜力。因此,从某种角度来看,中高端车型的保值率也是评价车市行情的“风向标”,从2022年中大型车保值率排名及数据中,便能看出一些端倪。


说到入手中大型车,想必多数人的第一选择会是宝马、奥迪和奔驰旗下的“56E”,但在二手车领域中,雷克萨斯ES似乎更胜一筹,以三年保值率(下同)91.36%的成绩位列榜首。雷克萨斯ES之所以保值率较高,在于其进口身份,需要增加额外税费;终端优惠有限,溢价能力明显,因此被视作“保值神器”。不过,相较于2022年上半年保值率96.82%,雷克萨斯ES保值率呈下滑趋势,再结合雷克萨斯去年在华销量下滑、需求减弱,其能否稳固保值率优势,目前仍有待观察。


除了雷克萨斯ES以外,奔驰E级和宝马5系分别凭借着“豪华”和“运动”的标签,在中大型车市场占据着稳固地位,二者保值率分别达到75.63%、75.13%,属于该年份、该级别车型的正常水平。值得一提的是,奔驰E级和宝马5系换代车型均有望于今年迎来首发亮相,新车的产品实力如何,有可能会对现款车型的保值率产生一定影响。


在此之后,宝马5系(进口)和奔驰E级(进口)分别以保值率74.40%、74.05%位列榜单第四、第五名,二者差距不大,但均不敌各自的国产车型。毫无疑问,无论是奔驰E级还是宝马5系,进口车型有着更高的入手门槛(起步价、关税),但国产车型有着更强的本土化优势(尺寸、配置),就需求喜好来看,国产车型具有更强的保值率优势。


相较于奔驰E级和宝马5系,奥迪A6L的新车终端优惠力度较大,因此仅以保值率70.92%位列榜单第六,并未入前五。不可否认的是,无论是从市场定位,还是产品实力来看,奥迪A6L都是中大型车市场的热门选项,如果有着消费升级的需求,新车能够有效地降低入手门槛,而如果预算有限的话,二手车也是更具性价比的选项。


榜单最后,奔驰CLS、宝马6系GT、奥迪A6(进口)和奔驰E级AMG均以70%左右的保值率入围榜单前十,四者的保值率差距不大,但同样都是该级别中较为保值的产品。当然,对于以上小众车型的首任车主而言,入手时并不会过度关注其保值率水平,毕竟“拥有过最重要”;出手时应该也会做好赔钱的打算,因为能找到志同道合的第二任车主并不容易。合理看待车型的保值率水平,才能选择到更适合自己的车型。


喜欢雪狼99朋友的这个贴子的话, 请点这里投票,“赞”助支持!
[举报反馈]·[ 雪狼99的个人频道 ]·[-->>参与评论回复]·[用户前期主贴]·[手机扫描浏览分享]·[返回车迷沙龙首页]
帖子内容是网友自行贴上分享,如果您认为其中内容违规或者侵犯了您的权益,请与我们联系,我们核实后会第一时间删除。

所有跟帖:        ( 主贴楼主有权删除不文明回复,拉黑不受欢迎的用户 )


    用户名:密码:[--注册ID--]

    标 题:

    粗体 斜体 下划线 居中 插入图片插入图片 插入Flash插入Flash动画


         图片上传  Youtube代码器  预览辅助

    打开微信,扫一扫[Scan QR Code]
    进入内容页点击屏幕右上分享按钮

    楼主本栏目热帖推荐:

    >>>>查看更多楼主社区动态...






    [ 留园条例 ] [ 广告服务 ] [ 联系我们 ] [ 个人帐户 ] [ 版主申请 ] [ Contact us ]