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小型车市场在经历了电气时代的变革后，销量冠军从合资品牌移至比亚迪之手。而拿下微型车市场销冠的五菱汽车对小型车市场也是“垂涎三尺”，于是在前不久发布了一款全新小型车——五菱缤果。
新车轴距为2560mm，续航分为203km和333km可选。从该车的定位来看，新车价格或将控制在7-10万区间。该车将继续走入门级市场，预计新车将主要与比亚迪海鸥进行竞争。

从刚刚曝光的申报图来看，新车整体外观保持着较为圆滑的风格，这与宏光MINI EV形成较大反差。作为纯电车型，前脸配备了传动设计理念的封闭式格栅，该格栅的造型同样经过了圆滑处理，视觉效果稍显流畅一些。为了迎合风格而采用椭圆形设计的大灯内嵌入了“X”型灯带，灯光辨识度颇高。底部黑色进气口尺寸有限，应付电驱系统的散热还是较为充裕。

新车采用了双色车身的设计，整体风格较为简洁，不过镂空式门把手使车身看起来较为传统化，与新能源车拉开了距离。下方则是配备了实心面较大的多幅式轮毂，虽然较大的实心面可降低一定的风阻，不过对于这款车来说，其装饰性要大于实用性。

定位于小型车级别的五菱缤果，其轴距为2560mm，与比亚迪海鸥相比多出60mm，理论上说空间方面或将稍大一些。不过实际内部优化如何，还需后期的对比测试。

整体尾部使用了坡型设计，尾门与车窗仅在中间留有隆起式线条，其它位置基本保持着平整的造型。尾灯无论在造型还是灯光结构方面与前大灯都有着较高的相似度。

目前新车内饰官图还未公布，不过谍照已经在网上曝光，从样式来看，新车仅配备了一块液晶仪表盘，而右侧的凹槽内是否会提供中控屏幕，以官方后期公布的信息为准。除此之外，新车内饰同样使用了较多椭圆形元素，如中控台、门板处等位置。
五菱缤果将分为两种动力版本，低功率版车型功率输出为30kW，高功版车型，功率输出在50kW。续航方面同样也分为203km和333km两种版本。

在比亚迪海鸥即将到来之时，五菱缤果也将登陆小型车市场。一个佩戴着比亚迪的“光环”，一个主打价格优势，两款车型在设计方面又有着截然不同的风格。两款车型上市后，如果价格相差有限，你认为哪款车型会更畅销呢？一起在评论区里预测一下吧。