（取材自Mercedes-Benz）
汽车市场走向电动化已经是个不可逆的趋势，而多家车商也纷纷对此推出众多的电动车款选择，有些甚至以「子品牌」的名义发表旗下全新纯电车，诸如BMW的「i」、Audi的「e-tron」、Toyota的「bZ」、Hyundai的「IONIQ」、Mercedes-Benz的「EQ」等，但近期传出奔驰的纯电车在未来可能将舍弃「EQ」这个名字。

（取材自Mercedes-Benz）
象征Mercedes-Benz的纯电车代表「Mercedes-EQ」，首次登场是于2016巴黎车展上以「Generation EQ Concept (Concept EQ)」概念车之姿揭开序幕，而当时这辆纯电概念车也在2018年化为现实，成为奔驰EQ车系首款纯电休旅EQC。只是，近日有则来自德国商报《Handelsblatt》的消息指出，Mercedes-Benz Group集团首席执行官Ola Källenius认为，既然奔驰已经计划在2030年转型为纯电品牌，那为何还需要保有「EQ」的车名呢？

（取材自Mercedes-Benz）
目前Mercedes-Benz旗下的EQ纯电车系，包括了EQA、EQB、EQC、EQE、EQS、EQV (纯电商旅车)、EQE SUV、EQS SUV，但内燃机车款在未来逐步淘汰之下，原厂内部人士认为，车名细分原则在下一代纯电车诞生后，现有的C、E、S也都会幻化为纯电车型，未来当然就不太需要继续沿用EQ之名了；而据路透报导，Mercedes-Benz最快将会在2024年采取这项措施，但Mercedes-EQ发言人对其他外媒表示，奔驰的纯电车计划是与时俱进，然而现在谈论「EQ」是否会继续使用似乎言之过早。

（取材自Mercedes-Benz）
类似的例子也出现在韩系豪华品牌Genesis，尽管2015年才从Hyundai旗下独立出来成为现代汽车集团的新豪华品牌，但Genesis已经确认将于2030年实现100%纯电化，而原厂近期所推出的新纯电车，包括纯电G80、纯电GV70都没有另外取一个与「纯电动」有关的车名，当时便有媒体询问Genesis为何没有纯电车的命名策略？Genesis说道，品牌未来确认转为纯电化，现有的车名就不必再细分出纯电车名了。也因如此，后来诞生的GV60纯电休旅，就如同品牌其余休旅车以GV为首的命名方式呈现。

（取材自Mercedes-Benz）

Genesis GV60。（取材自Genesis）