今天说的这款车就是全新一代路虎揽胜极光。作为一台经典豪华SUV车型，揽胜极光在当年受到了许多终端国内土豪“追捧”，2011年当初进口版本价格高达60万，还有超过10万元的销售商加价，档次和价位都完胜奥迪Q5、宝马X3，但即便如此，在市场依旧有着很不错的认可度，爆款热销、风光无限；当年排队加价才能买到路虎极光，现在新车不足30万起，为啥没人要了?？

今年11月份，新款路虎揽胜极光L正式上市！第一个亮点就是在外观造型方面，传承了经典的极简设计风格，搭配经典的路虎家族式悬浮式车顶，刚柔并济，相得益彰，极具豪华SUV辨识度；新款路虎揽胜极光L车长达到了4531毫米，车身宽度达到了1904毫米，车身轴距加长至2841毫米，在身材和空间方面也是可圈可点的。第二个亮点就是在配置和动力方面，丐版就有无钥匙进入+车道保持；全系搭载2.0T发动机+48V轻混系统，匹配9AT动力系统，综合实力可以碾压奥迪Q5、华晨宝马X3。

近年来，路虎SUV的销量持续下滑！全新一代路虎揽胜极光在去年一整年的累计销量只有13884台，在国内SUV市场综合排名第165位；在今年1-10月份的累计销量只有11643台，在国内SUV市场仅占0.15%的份额，综合排名第148位；其中10月份销量只有1010台，在奇瑞捷豹路虎家族占45.37%的份额，综合排名第159位，在中型SUV市场仅占0.52%的份额，单项排名第37位，几乎没有存在感。

卖不动就“大降价”！路虎早已开启了“以价换量”模式，2022款 249PS R-Dynamic HSE 奢享版 极光L，作为全系顶配车型，搭载2.0T+9挡手自一体动力系统，新车指导价格为47.58万，综合优惠后仅售37万；2022款 200PS R-Dynamic Standard 精英版揽胜极光L，作为全系入门版车型，同样是搭载2.0T+9AT动力系统，新车指导价格接近40万，个别地区综合优惠后仅售28万，作为一款豪华中型SUV，整体性价比完胜奥迪Q5、宝马X3，可惜路虎车标“不硬”，被很多车友嫌弃了！您怎么看呢？欢迎回复评论！