在中国品牌汽车推出的中高端汽车品牌中，领克品牌是少有能够在国内市场立足的汽车品牌。无论在销量规模方面，还是在市场认可度方面，领克汽车均有着可圈可点的表现。2023年2月份，领克汽车的销量实现了同比、环比双双上涨。

领克
官方数据显示，2023年2月份，领克汽车单月新车销量为12090台。相比上个月，销量上涨了9%；与去年同期相比，销量则上涨了约15%。
作为吉利汽车推出的高端汽车品牌，领克在短短的5年的时间中，就创造了突破80万台的销量成绩，成为最快达成这个销量成绩的中国品牌汽车高端品牌。
可以说，在中国品牌汽车纷纷“向上”的时候，领克汽车是表现很出彩的中国品牌汽车旗下的高端汽车品牌。

领克
不过，2023年3月23日，有领克用户在领克汽车官方APP发布了《领克车主联合声明》（下文简称《声明》），对领克汽车销售时宣传的OTA升级功能存在表达了异议。
在这份《声明》中，领克用户表示，领克在车辆发布会宣传了部分车型存在OTA升级功能，能够通过远程升级来提升使用体验。
而且，在购车的时候，还签署了OTA升级协议。但是，他们发现，实际情况并不是这样的。他们每次升级都需要耗费大量时间去4S店进行操作。

领克用户发布联合声明
他们认为这给用户造成了不便和困扰。同时，由于车机系统过于封闭，导致这些车辆无法安装其他软件。
目前，高德导航影音还停留在4.3版本，远远落后于目前的7.0版本。有鉴于此，他们认为，目前所获得的售后服务和客户体验与领克汽车宣传的形象和品牌形象相去甚远。
这，让他们感到失望和不满。而且，他们还表示，注意到领克每年发布新车型都会采用新芯片开发全新的车机系统。

领克01
但是，却放弃维护旧款车型。他们认为，这种做法造成了很多用户的车机系统得到持续维护和升级，从而影响用户使用体验和行车安全。
有鉴于此，他们对领克汽车提出了2点要求。一方面、他们希望领克汽车能够履行承诺，给老款车型持续OTA升级选项，高德导航应用持续升级，尽快修复车机BUG。
另一方面、他们希望尽快适配领克最新lynkco os n系统，并持续维护升级，从而为他们提供更好的车载体验和行车安全保障。

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最后，他们指出，如果领克汽车不能履行承诺和解决问题，他们将会考虑采取其他合适的措施维护他们的权益。
事实上，此前为解决老款车型车机卡顿死机问题，领克汽车官方曾针对老款01、02、03车型付费升级E03芯片+软件服务，售价2950元。
截止到目前，对于用户发布的这份《领克车主联合声明》，领克汽车还没有进行正式回应。具体结果如何，我们静待官方回复，且以官方回复为准。

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我相信，作为负责任的汽车品牌，领克汽车会珍惜自身在中国车市取得的来之不易的品牌认可度和美誉度。
如果问题确实存在，那么领克汽车定会采取合适的举措，为用户切实解决问题，从而优化用户体验。
如果问题不存在，那么领克汽车则应该予以澄清，从而让用户放心购车和用车，从而维护品牌形象。