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特斯拉的旗舰跑车Roadster要来了？最近，特斯拉“悄悄”的重新开放了全新特斯拉Roadster在国内市场的预定。据特斯拉官方显示，目前Roadster的预订订金为33.2万元，这个预订金额甚至已经超过特斯拉Model 3 高性能版（指导价33.19万元）。

这也是特斯拉中国地区继2022年4月之后再一次重新开放Roadster的预订，虽然特斯拉官方仍未公布其最终售价，但通过这个“订金”就能看出，这台车一定不便宜。

下面来回顾一下这款特斯拉Roadster的整体设计，新车定位纯电跑车，车身采用标准的中置后驱双门跑车的车身比例布局，车身长度较短，配合四轮四角的设计，Roadster理论上有着不错的操控灵活性。
车头为封闭式设计，前大灯造型极具攻击性，前轮拱的隆起搭配前舱盖上的筋线，显得整个车头肌肉感十足。

Roadster车身侧面设计相当简洁，前翼子板位置设置有通风口，此外就是在车身前后翼子板位置通过棱线的设计来增强车轮的力量感。新车采用了硬顶敞篷的设计，全景玻璃车顶需要手动进行拆卸，并放在后备箱当中。
值得注意的是，Roadster并没有设计车门把手，这意味着新车将搭载自动感应车门？这一点还有待官方后续公布。

车尾部分，Roadster尾灯采用传统的左右分体造型，另外还配备了可升降尾翼，以及大型气流扩散器，显得战斗感十足。

特斯拉Roadster为两门两座设计，内饰延续了Model 3上的极简风设计风格，全车只配备了中控车机一块屏幕，并没有提供液晶仪表以及副驾娱乐屏。中控屏幕直接延伸至中央扶手箱前段，隔开主副驾座位，方向盘则是特斯拉的半辐Yoke方向盘。

动力部分，普通版Roadster采用四轮驱动系统，轮上扭矩达到恐怖的10000牛·米，百公里加速2.1秒，0-400米加速8.8秒，最高车速超过400公里/小时，续航里程超过1000公里。
如果你对普通版Roadster的性能还不满足，还能选装Space性能版包，让新车的百公里加速时间进一步缩短。
编辑说：特斯拉Roadster天生就是一名“跑手”，相比Model S Plaid，Roadster的设计理念更为纯粹，就是为性能而生。在设计上，Roadster具备一台新时代电动超跑应有的审美，在加速性能方面，它已经遥遥领先一众燃油超跑，而且它还有1000公里的纯电续航。不过，特斯拉Roadster虽然重新恢复预订，但是特斯拉官方仍未公布其具体量产上市时间，按照之前的产品规划，Roadster理论上是会在2024年进行量产。

据相关消息，特斯拉Roadster的最终售价可能在200万元以上，这个价格你大概可以买到一台保时捷Taycan Turbo S再加上部分配置选装。那么，你选特斯拉Roadster还是保时捷Taycan呢？在评论区告诉我吧。