试驾 现如今，不少车型都在刻意推出“特别版”车型，所谓特别版，无非是基于普通版本，对外观、内饰进行一定程度的个性化官方改造，而从长安福特探险者昆仑巅峰版中，却能够看到基于需求点不同，所进行的颇具针对性的改动，除了显著提升了颜值之外，功能性上也得到了实实在在的进化。这款车在5月29日晚正式上市并公布售价，六座与七座车型均为39.98万元。

探险者车系，不同于其他有着明确定位的城市SUV，其宗旨就是为了打造一款兼顾城市驾驶和中轻度越野的多功能SUV，福特探险者昆仑巅峰版，更加强调其在可玩性上的升级。

从外观看，福特探险者昆仑巅峰版有着更加野性的外观改动，福特中国设计中心为这款新品匹配了Timberline专属越野套装，黑化的大尺寸进气格栅、首次采用的黑色品牌标识以及更注重提升越野性能的银色底护板、前拖车钩等，都刻画出了不同于普通款车型的张扬个性，同时，也强化了其车系旗舰的气场，视觉价值感提升了不少。

侧面则继续沿用了普通款车型悬浮式车顶设计，但细节上的改动同样丰富，比如重新设计的黑色铝合金轮圈，更具越野气质，同时点缀有与车身同色的撞色设计，在C柱上还有专属昆仑山图腾来强调其特别款的地位。阿尔金橙的配色，也是昆仑巅峰版的专属车色。

另外，底盘悬架也进行了针对性改装，最小离地间隙为180mm，接近角与离去角分别为23°、24°，纵向通过角则为18.7°，相比普通车型优化了不少，这样的参数，已经足以保证福特探险者昆仑巅峰版平淌绝大多数的非铺装路面，而在四驱系统以及后桥限滑差速器的辅助下，福特探险者昆仑巅峰版已经拥有了不输纯正越野车的探险能力。

福特探险者昆仑巅峰版配备了普利司通REVO3系列全地形AT胎，规格为265/65 R18，轮圈尺寸缩小，但扁平比增大，显然是为了强化越野性能。

尾部设计方面，黑标、黑化的车型信息字样以及后保险杠是最易识别身份的细节，尾灯则进行了一定程度的熏黑来提升野性，寥寥几笔的改动，将普通版本车型的商务气息全数移除，但没有克扣任何价值感。

内饰方面，整体设计沿用了普通版本，但通过迎宾踏板、中控台饰板、座椅等多处植入的公格尔峰标识，依旧可以轻松识别车型。内饰材质方面，Dinamica超纤维环保麂皮、墨玉黑的真皮以及撞色的座椅，让整体内饰变得更加年轻运动，当然质感上也更上一层楼。

配置方面看齐普通款顶配车型，因此，标志性的27英寸触控屏得到保留，HUD平视显示器、B＆O音响系统也都没有缺席。车机方面则搭载了最新的SYNC+2.0智行信息娱乐系统，有着丰富的第三方APP提升娱乐性与便捷性，地图导航方面由百度提供，更新了与手机端数据同源的百度地图5.0，此外，系统内还提供有多个场景模式，也让不同环境中的驾驶变得更有沉浸感。

动力方面，福特探险者昆仑巅峰版依然采用了2.3T EcoBoost发动机，数据十分抢眼，最大功率203千瓦，峰值扭矩为405牛米，传动方面则匹配了10AT变速箱，这台变速箱在福特系其他高端车型上应用十分广泛，比如F150、Bronco等车型。

由于底盘以及轮胎的变动，福特探险者昆仑巅峰版在铺装路面的行驶舒适性小幅度下滑，比如胎噪声增大，路感也弱化了一些，但这些也只是相对于福特探险者其他车款而言，其公路行驶能力本身还是有着相当出色的表现，动力输出澎湃，底劲十足，同时，变速箱的逻辑依旧聪明，整个换挡过程也足够平顺，深踩油门时的降档动作也没有拖泥带水，压榨过程也非常过瘾。

当然，由于悬挂行程增加，变道时没有探险者其他车款犀利，侧倾增加了一些，但如果横向对比其他大尺寸SUV，底盘表现依旧十分硬朗，纵置后驱设定配合适时四驱系统，能够保证福特探险者昆仑巅峰版有着非常沉稳的巡航表现，而普利司通REVO3系列全地形AT胎在公路上的表现其实也远超预期，至少满足日常城市中或者环路上的舒适感，没有任何问题。

福特探险者昆仑巅峰版提供了6种地形模式，在雅丹沙坡上，只需要将地形模式调至沙地模式，并稳住油门，便可以在沙地上肆意驰骋。在打滑时，托森后桥差速器的作用就体现的很明显了，在车轮打滑的一瞬间，便能够立刻感受到差速器锁止空转一侧车轮的动作，配合四驱系统的动力分配，在雅丹这片沙地中，福特探险者昆仑巅峰版都能够愉快玩耍。

驾驶辅助方面，福特探险者昆仑巅峰版搭载了全套的Co-Pilot360智行驾驶辅助系统，集成了iAcc全速自适应巡航，带行人保护的智能感应制动保护系统、交通标志识别、盲区监测、APA2一键泊车辅助系统等诸多功能，完全达到了同价位车型中驾辅第一梯队的能力。

总结：
福特探险者昆仑巅峰版非常有针对性的，对越野性能进行了强化，这就意味着，这款新品能够去到的地方更多，但这款新品并没有以大幅度削弱铺装路面的舒适性为代价，这点难能可贵。

也就是说，福特探险者昆仑巅峰版的推出，并没有对车系潜在消费者进行功能性层面的划分，反倒是拓宽了受众，毕竟，喜好越野风格却没有太多越野需求的年轻消费者，也不少。