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6月3日，我们从东风日产启辰官方处获悉，旗下启辰大V DD-i超混动正式开启预售，新车预售价为13.00-14.20万元，全系共推出2款配置车型，并搭载1.5T插混系统。作为启辰DD-i超混动首款产品，新车从内而外均作出了相应的提升，据悉其综合油耗只需0.85L/100km。


外观方面，新车采用了家族式的前脸造型，大面积的格栅设计，搭配上方贯穿式的镀铬饰条以及LED灯组，整体具有较高的辨识度。但不同的是，新车采用了直瀑式V字型中网，与燃油版车型存在区别。

侧面及尾部方面，新车与燃油版车型基本一致，贯穿式的LED灯带搭配车顶扰流板，还有采用了多层式设计的后包围，整体营造出一定的层次感。此外，该车还新增一款“不焦绿”的车色，以满足年轻人的审美需求。

内饰方面，新车整体采用较为简约的设计风格，由12英寸中控搭配12英寸全液晶仪表盘组成的双联屏，加上三幅式平底方向盘的设计，为车内营造了一定的科技氛围。同时，新车内饰也配备了“不焦绿”配色，与外观车漆形成呼应。配置方面，新车具备多维迎宾模式、智能手机虚拟钥匙、启辰V-Link智联系统等配置，同时取消一键启动键，通过主驾驶ODS功能，实现无感启动。

动力方面，新车配备1.5T四缸发动机+电机组成的插混系统，其中发动机最大功率为163马力，同时该系统采用单挡直驱的混联技术路线，搭配18.4kWh的电池组，其纯电续航分别为60km和110km，综合续航为1132km，同时综合油耗0.85L/100km，馈电油耗为4.3L/100km。
编辑说：可以看出，新车其实是瞄准了比亚迪宋Pro DM-i冠军版而来，在拥有更低的售价之余，新车在设计和配置方面的表现都丝毫不弱，这一点相信确实会给对手带来一定的压力。站在产品方面，自从东风日产启辰在2022广州车展宣布要全面向新能源领域专项，并且发布启辰DD-i超混动技术，新车作为该技术的首搭车型，其表现实在是让人期待。只不过，作为这个细分市场的新人，新车后续到底会是如何，还需要我们给多一点时间去进行验证。