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一骑绝尘！Model Y上半年“狂卖”20万辆 
数据显示，特斯拉Model Y在2023年的上半年狂卖了20万辆，是整个车市中唯一销量突破20万辆大关的车型，一举夺下2023年上半年的销冠宝座。Model Y甚至在6月份就交付了5万多辆车，成为当月销量最高的单一车型。

虽然上半年单一车型的销冠属于Model Y，但比亚迪的表现也不容小觑，上半年汽车销量TOP 10中，就有4款是比亚迪的车，它们分别是海豚、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i以及元PLUS。

编辑说：不得不说，特斯拉确实出类拔萃，仅靠4款车，并且只有2款车能走量的情况下，就获得了如此出色的销量表现，何况这两款车推出市面已经有一段时间了，证明了特斯拉在当今车市中乃独一档的存在，特斯拉新款Model 3即将在下半年上市，所以大家不妨期待一下特斯拉下半年的销量表现。

各取所需！吉利、雷诺成立合资公司
7月11日，雷诺集团发布公告称，吉利控股集团和吉利汽车控股与雷诺集团签署合资协议，将共同成立新公司，在全球范围内研发、制造和供应先进的混合动力总成和高效的燃油动力总成，各自持有合资公司50%的股份，新公司总部拟落地英国。新公司正式运营后将为多个品牌提供服务，包括雷诺、吉利、沃尔沃、宝腾、日产、三菱和PUNCH Torino动力总成公司。

编辑说：吉利和雷诺的“联姻”还是成功，侧面说明了自主品牌的影响力相较以往有了明显的提升，特别是在混动领域，自主品牌的话语权还是很大的，虽然吉利和雷诺的合作到底成色如何还需要经过时间的考验，但至少双方都处于平等合作的位置，吉利想走出去，而雷诺则想借住吉利的力量来加速自身电动化的转型。

终于还是撑不住了！广汽三菱停产
7月13日，网络上流传出一封名为《致广汽三菱全体员工的一封信》的图片，这封内部信由广汽三菱总经理山本贤一朗和执行副总经理李曲明签发。信中显示，由于销量未达预期，经营层和股东讨论后决定，公司于6月正式进入临时停产阶段并公司员工安置方案。广汽集团已经表示这封信属实，但值得注意的是，广汽三菱此番停产并非传言的“退出中国”，而是电动化转型。

编辑说：今年4月广汽三菱工厂被曝停产，预计6月复产，没想到员工没等来6月的复产，反而等来了员工的安置方案。尽管三菱汽车多次强调不会退出中国市场，但广汽三菱的经营状况确实不容乐观，在国内新能源车日渐“内卷”的大环境下，三菱汽车想要谋求电动化转型又谈何容易。

网传奥迪将购买智己汽车电动平台授权
不久前，有媒体爆料称奥迪考虑从中国电动车企购买电动平台的授权，一时间引起了不少吃瓜群众的围观。近日，这个传言又得到了新的爆料——奥迪会与智己在平台上合作，并且会谈已进入后期阶段。

传闻此次奥迪洽谈的项目涉及三电系统、下车体、智驾系统等智己电动汽车架构。业内人士称，“智己是上汽旗下的高端品牌，而上汽本身也是奥迪的合作伙伴。”奥迪采购上汽集团的智己电动平台，也算的上是亲上加亲。

编辑说：以前是我们以市场换技术，现在轮到别人找咱们合作要技术了，真的是“三十年河东三十年河西”，也很大程度上反映了我们在新能源车领域上，确实有着较高的话语权，并非有些人说的“大而不强”。但话又说回来，奥迪电动车本来就少人买，而它作为一个豪华品牌，除了要讲究产品力之外，更要讲求品牌内涵，那日后一个贴着奥迪标的智己车，又会有多少人买单呢？