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今天特斯拉公布了今年第二季度财报，财报显示特斯拉二季度一共交付了46.61万台新车，总营收249.27亿美元，约合1787亿人民币，同比增长47%，创造了营收新纪录。



而特斯拉在二季度的净利润达到了27.03亿美元，约合194亿人民币，同比增长20%。虽然营收和利润都有所增加，但是因为车型主动降价，特斯拉的毛利率持续下降，今年二季度的毛利率是18.2%，相比上季度又降了1.1%。
也就是说，特斯拉主动降低了单车的利润，来换更高的销量，从而赚到更多的钱。

6月份，特斯拉Model Y 在国内的销量是51471台，是全品类车型销量第一，同时Model Y也是欧洲今年为止最畅销的车型。

而在二季度财报电话会中，特斯拉CEO马斯拉提到了几个关键点：
一、特斯拉皮卡Cybertruck不再跳票，今年一定交付，但大规模量产是在明年。最近，海外网友拍到了第一台下线的Cybertruck，部分细节与此前曝光的实车有所出入，如前保险杠上方的转向灯疑似被取消，后视镜颜色改为与车身相同的金属色，并配备了低风阻轮圈。

二、FSD可以转移到新车，也就说FSD的使用权不再是跟车，而是跟人。但是特斯拉的FSD目前在国内城市道路仍不予开放使用，而且6.4万元售价也略微偏高，所以国内选装FSD功能的特斯拉用户并不多。
三、4680电池又有新进展，德州工厂的 4680 电池产量增加了80％，在Cybertruck实现规模化量产之后，4680电池计划将处于相当不错的水平。

最最新消息，目前德州工厂的4680电池周产能是1000+万颗，大概能满足1.2万辆Model Y装车，德州工厂的Model Y周产能是5000辆左右，而上海工厂的Model Y产能是1.4万辆左右。所以说，德州工厂的4680电池产能仍远远不能满足庞大的需求。
四、如果今年宏观经济环境稳定，特斯拉价格将保持稳定，但若继续变差，特斯拉就会继续降价。
7月7日，特斯拉在国内推出了优惠活动，复购或通过好友引荐购买Model 3和Model Y可以获得3500元优惠以及EAP增强版自动辅助驾驶功能90天免费使用。7月8日，特斯拉Model 3在美国的优惠提高到4120美元（约合29751元人民币），同时德国市场的现车优惠也是提高至4200欧元（约合33267元人民币）。

编辑说：比较可惜的是，在特斯拉二季度财报电话会上并没有新款Model 3的相关信息，工信部最新的公示名单中也没有出现新款Model 3的身影，不禁令人怀疑新款Model 3是否如愿在9月发布上市。
而按照财报电话会上透露的信息来看，特斯拉为了保证销量和总营收，是会通过调整价格来换取销量，而且特斯拉目前的毛利率还处于较高水平，所以特斯拉还有着相当大的降价空间。
那么问题来了，你觉得特斯拉今年还会降价吗？在评论区里聊聊吧。