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8月21日，哪吒官方在哪吒汽车科技日上，发布了浩智战略2.0的多项新技术和产品战略，其中包括了超算平台、滑板底盘、电驱系统、增程器、热管理系统5项全新技术，并宣布成立浩智科技公司。根据规划，哪吒汽车将于9月启动“浩智科技”智慧工厂的投产，并计划将浩智技术品牌研发成果，面向全行业开放。


具体来看，此次哪吒汽车发布的浩智技术平台，是哪吒汽车打造的国内最强技术平台之一，包括了浩智超算、浩智滑板底盘、浩智电驱、浩智增程、浩智热控共5大板块，集成了智舱、智驾、新能源“三电”等用户全场景核心科技，具备高智能、高效率、高集成、高性能、高舒适性等“多专多能”的整体优势，将和哪吒汽车的整车平台相辅相成，为哪吒S、哪吒GT、哪吒U、哪吒AYA，以及后续系列车型持续赋能。

浩智超算平台方面，其是基于山海平台可成长式电子电气架构打造的一系列控制器产品，具有高智能、高集成、高安全、体积小、平台适用性强等特点，同时还包括网关域控和中央域控两个部分，最快将于2024年正式量产首发。其中，融合网关域具有9路以太网+14路CAN-FD总线协议等，可以控制智能网关、动力控制、能量管理、车身控制、OTA在线升级等7项核心功能。而在中央控制方面，则内嵌了英伟达Orin-X芯片等硬件，可实现高速领航、记忆泊车、城市领航等功能。
此外，哪吒还计划到2025年进一步量产发布第二代山海平台（Gen.2 EEI）中央超算系统，新系统具备1000TOPS以上的算力，进一步优化领航辅助功能的体验感。

浩智滑板底盘平台方面，其基于浩智战略的全新滑板底盘平台采用一体化压铸形式打造，具有具有高集成、高效率、高续航、高倍率等优势，可以有效提升底盘轻量化效果和扭转/弯曲刚度，并且能满足轿车、SUV、MPV多种车身形式的应用。其中，该平台能支持400V/800V双平台，CTC电池系统能满足500-1000km续航，并且能实现充电15min续航500km，以及CLTC续航1000+km的表现。此外，该系统还将搭载智能座舱、250千瓦高压电机、热泵空调和1000TOPS算力的超算平台，可实现L4/L5级别的自动驾驶，以及3.5秒百公里加速等能力。

浩智电驱系统方面，其能支持180kW 400V电驱系统和250kW 800V高压SiC电驱系统2款电驱系统，该系统集成了电机、减速器和控制器，具有“高效率、高续航、高舒适性、高可靠性”四大特点，能带来更强动力、更长续航、更高驾乘舒适性、更可靠系统，以及充电零焦虑的用车体验。
在理想环境下，该系统充电5分钟能够延长200公里续航，让整车总续航有望超过1000公里，并且能完美兼容家用充电桩和公共充电桩。同时，哪吒官方表示，近日已经对该系统进行优化和测试验证，计划在今年10月进行量产。


另一方面，哪吒在后续将会持续提供增程式插混车型，以满足长途行驶需求和避免充电焦虑，同时具备高效率、高静谧性、高集成、高智能多个亮点。在2023年11月，哪吒将发发布HZ2.0第二代浩智增程器系统，采用阿特金森循环增程器，发电功率约在50-60kW之间，油电转换率3.26kWh/L，而后续在2025年将会推出转换率更高的第三代增程器。
 
再者，哪吒官方还推出了浩智热控这一技术，其具有低能耗、宽温域、高集成的特征，能较大程度上解决“电动车冬季续航里程大幅缩水”这一大痛点，保证即便在冬天也能拥有长续航表现。具体来说，热泵空调的制热功耗小于800W，冬季续航提升高达20%，系统工作温度低至零下35℃，同时浩智热控1.0会在今年量产。


延伸一说，哪吒官方还表示将持续在多个方面升级，例如计划在2024和2025年分别推出2.0和3.0版本的热控系统，以及哪吒旗下的浩智科技新工厂，已经具备年产10万套域控制器、15万套增程器总成、15万套电驱总成、15万套电控系统、30万套热管理系统的生产能力，并且还将采用“自研自造+开放合作”双模式，切实保障“浩智技术品牌2.0”落到实处。
编辑说：从哪吒此次的科技日来看，官方后续将会集中在全新的技术平台上进行发力，更好的解决当下电动车存在的不用，以进一步提升用户的用车体验。近期以来，哪吒在市场中都有着较为不错的表现，在前不久还推出了全新的AYA车型，而后续有了全新技术的加持，相信在产品力方面将会有更进一步的提升。那么，在之后我们就来期待一下，哪吒在其他产品中会给到我们怎样的惊喜，同时在销量方面会有着怎样的突破？