自中国改革开放以来，日系、德系以及美系车在中国汽车市场的发展也有几十年的历史了，在这几十年当中，它们都经历过辉煌岁月的洗礼，而如今正在被中国新能源汽车改写了命运，有的品牌已经退出了中国，像日系的铃木、美系的JEEP等；有的车型已经停产或即将停产，像大众的桑塔纳、本田的讴歌、美系的道奇等等。 6park.com
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汽车在经历着一场新能源的革命，而这场革命已经直接或间接导致了很多车型的停产或即将面临停产的困境，下面就来盘点下美系车目前已经停产在售或者有可能停产的车型，为有需要购车的朋友们提供一些参考。
上汽通用——别克英朗
英朗停产的消息传了好几次，应该不会有假了。说起英朗，可能很多人觉得非常可惜，曾经在同级别当中也是“传奇”级别的老大，可惜最后败在了三缸机上。2021款的英朗又换回了四缸机，但消费者似乎不认了，这就直接导致英朗的销量暴跌。 6park.com
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还有一种观点，说英朗停产是集团的战略需要，因为通用别克出了一款和英朗差不多的车型——威朗，英朗停产是为了让道给威朗。其实这种说法还是有一定依据的，威朗凭借着价格优势和不错的尺寸及配置，月均销量基本能保持在八九千台左右，在紧凑级家用车市场上也是销量常客。 6park.com
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上汽通用——别克GL6
别克GL6如今的地位非常尴尬，价格降的再多还是卖不动。定位为家用紧凑级MPV的它曾经在中国市场也活跃过，但很可惜的是通用别克就是不“尊重”中国的消费者，采用了三缸发动机！ 6park.com
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真的是三缸发动机谁用就毁谁！在国人的认知当中，即使三缸机再先进，依然改变不了后期抖动的问题，所以，别克GL6的命运早已经注定，不是停产，就是已经在停产的路上了。现如今靠着极大的优惠幅度，每个月能够换来几十辆或者几百辆的销量。 6park.com
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抛开三缸机不说，别克GL6还是很懂中国消费者的，6座的MPV非常适合当下拥有2胎家庭的用车需求，而且产品力也不弱，各项配置都还不错，唯一的错就是三缸机，三缸机！
长安福特——福克斯（包括三厢、两厢）
“百年福特，毁于长安”，不知道这句调侃长安是否在意过。福特在中国的落败不能让长安背锅，最根本的原因还是福特本身对于中国市场的认知有问题，而且在产品品控层面存在很多的问题，以致于近年来爆出的发动机漏油、断轴、轮胎起皮、变速箱故障、安全气囊增压泵等等一系列的产品质量问题。 6park.com
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而福克斯这款经典的A级轿车，可是是很多人的“梦中情人”，因为其操控性和动力都能带来不少的惊喜，在同级别的竞争对手中，很多人拿马自达3来对比，可见福克斯曾经的地位绝不是吹出来的。但很可惜的是，福克斯在2022年更新换代后，就被爆出了停产的消息，长安福特将不再生产福克斯三厢以及两厢车型。 6park.com
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福克斯第三代车型因为变速箱的问题断送了消费者的口碑，第四代的福克斯依然采用了1.5T+6AT的变速箱组合，并没有人们期盼的8AT，情怀依然在，只是你买我不买。虽然采用了四缸机，但是福克斯没能延续曾经的辉煌而一落千丈，最近半年也是销量陡降，8月份只卖了52辆，所以，福克斯基本上逃不了停产的命运了。 6park.com
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江铃福特——撼路者
听名字，撼路者就是一款不好惹的硬派越野SUV，认可它的人觉得撼路者可以和普拉多一较高下，不认可的人觉得撼路者还不如福特自家的探险者。 6park.com
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撼路者属于硬派越野SUV，30万级别的售价在同级别中也不算便宜，而且撼路者更新换代太慢，其外观设计有种过时的既视感，好像是上个世纪的产物一样。虽然各项配置都还不错，但也阻挡不了被消费者冷落。市场传言全新的撼路者即将在今年国产， 但消息至今没有着落，加上目前国内布局的硬派越野SUV，撼路者的机会渺茫。 6park.com
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目前市面上在售的撼路者还是2020款，平均每个月也就一两百的销量，这可不足以支撑撼路者的生产线活下去，如果再不更新换代，或许离停产就不远了。 6park.com
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美国通用雪佛兰——科鲁兹（已停产）
雪佛兰在进入中国市场的时候，完全是靠科鲁兹火起来的。科鲁兹在13年14年的时候非常火，火到人们称它为“国民神车”！ 6park.com
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十年过去了，科鲁兹却没能延续“国民神车”的辉煌，最终车型只停留在了18款，之后再没推出新车型。它的停产有其自身的原因，在推出18款的时候，科鲁兹的外观设计就丢掉了之前的中庸气质，变得不伦不类。再加上通用汽车想集中资源给热门车型以及对三缸机的热爱，四缸机的科鲁兹也就逃脱不了停产的命运。 6park.com
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凯迪拉克XTS（已停产）
在美系豪华品牌当中，凯迪拉克在北美是最被认可的的豪华品牌，而凯迪拉克XTS就是凯迪拉克最畅销的车型，5.1米的车身开出去很有气场，再加上其独特的外观设计，XTS也曾在中国市场风靡一时。 6park.com
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在凯迪拉克CT系列问世后，CT4将凯迪拉克的价格打到了20万左右，而更高端的车型CT6的售价基本和XTS的售价重叠，所以，凯迪拉克也是当机立断，停产了XTS。停产的原因和凯迪拉克的产品矩阵有关，同时XTS的外观和CT系列比起来显得有些“老气"了，和年轻运动的需求格格不入。 6park.com
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虽然XTS停产了，但凯迪拉克还保留了XT系列的SUV车型，XT4、XT5车型卖的都还不错。


总结：美系车的总体素质还是不错的，在中国的汽车消费市场也占有一席之地。如今新能源汽车正在崛起，美系车也在紧跟时代发展潮流，推出了相应的新能源车型，比如别克E5、福特电马、福特领界EV等。而对于这些停产的车型，购买的时候还是要更加的小心谨慎，能不买就不买。对于那些有着停产风险的车型也一样，要多花些时间了解清楚后再下手也不迟。